[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■ (1002ﾚｽ)
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552(2): (ｱｳｱｳｳｰT Sa95-aXiD) 2023/03/21(火)15:23 ID:oaP9WUyYa(9/10) AAS
国歌の演奏はなんであんな事になったんだ？
もしか、そもそもああいうものなの？
553(1): (ﾜｯﾁｮｲW 33c0-k14V) 2023/03/21(火)15:23 ID:5Om2vxOZ0(1) AAS
メルセデスやトトってアストンマーチンの株
持ってるし出向した人も多いんだよね？
いくら表彰台欲しくても、そんな近い関係の
チームを告げ口するなんて…
トトはあまり負け続けると解任されるかも
って焦りもあるのかもしれないけど
好き放題やり過ぎてかえって悪化させてないか？
554(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb6c-RPl0) 2023/03/21(火)15:32 ID:Rd8RoBmY0(1) AAS
>>552
去年の演奏は普通だった
555: (ﾜｯﾁｮｲW 69ee-5U8C) 2023/03/21(火)15:37 ID:u0L6B2Qy0(4/5) AAS
>>550
もうこの人は忘れられたか・・・
外部ﾘﾝｸ:www.judo.or.jp
556: (ﾜｯﾁｮｲW 6b0e-dKPO) 2023/03/21(火)15:46 ID:V6F6h0380(1) AAS
前にハンコックが入札目指してるって話あったけどどうなってんや？まぁ別に悪いタイヤじゃないけど。
工場焼けてF1やってる暇は無いかな
557(2): (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-F0re) 2023/03/21(火)16:08 ID:0ltjMa660(1) AAS
>>472
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
見てみた。
角田は最終コーナー手前でマグを先に出してDRS権を得るギャンブルに出たが、賭けに負けたね。
SC明けにオコンとガスリーに抜かれた時にマグに抜かれなかった（マグがミスを重ねた）だけでも幸運だった。
558(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-WSrK) 2023/03/21(火)16:11 ID:/ISwvQR2d(1) AAS
>>557
トラクションの悪いタウリの加速力では当然置いていかれるだろう。
559: (ﾜｯﾁｮｲW 8b2c-jHUz) 2023/03/21(火)16:21 ID:UNJikDIo0(1) AAS
牛の片割れがアロンソだったらそこそこ楽しめるシーズンになったろうに
もうヒュージョンしてペロンソになってくれ
560: (ﾜｯﾁｮｲW 49c6-tcQl) 2023/03/21(火)16:24 ID:r82V3I5L0(6/11) AAS
悲報 今シーズン終了のお知らせ
悲報 今シーズン終了のお知らせ
1992年、2004年、2020年レベルのクソつまらないシーズンになることが確定しました。
F1の興行としては最悪！
思い出したくない92年04年20年の再現！
F1の興行として最悪！
1強チームでチームメイトバトルもない。
1強チームにペレスというポチ奴隷がいる
歴代でも1番レベルのおもんなシーズンになることが確定！
この92年04年20年の悪夢の再来を防ぐには
省5
561: (ﾜｯﾁｮｲW 49c6-tcQl) 2023/03/21(火)16:24 ID:r82V3I5L0(7/11) AAS
クソつまらないF1に革命を起こすのはドライバースワップ案しかない！
新ルール ドライバースワップ案
例 現行の10チーム20人のドライバーの場合
1.ドライバー数とGP数を同じ数にする
※ドライバー20人なら20GP
※チーム数が増えた時には「GP数」=「ドライバー数」となるよう設定する
※最近のGP数の増加傾向をこのシステムで抑えることができる
2.ドライバー20人全員が全10チームのマシンに2回ずつ乗って20戦のチャンピオンシップを戦う仕組みにする。どのGPにどのマシンに乗るのかは事前(シーズン開幕前）に抽選で決める。
※エンタメ性を考慮し前半10戦で10チーム全てのマシンに1度は乗るルールにする
省7
562: (ﾜｯﾁｮｲW 49c6-tcQl) 2023/03/21(火)16:25 ID:r82V3I5L0(8/11) AAS
ドライバースワップ案のメリット
1.ドライバーのイコールコンディション化
現在のF1は、
「新レギュレーションのマシンガチャが当たった運がいいやつ選手権」でしかない。
特にベッテル無双時代からは勝つために1番必要なのは運になってる。
アロンソほどの実力でも実力がマシン運のせいで発揮されないし、有能なルクレールラッセルノリスもマシン運のせいで活躍できてないのはあまりにもったいない。
イコールコンディション化することでよりドライバー同士の争いが活性化し、有能なドライバーがより輝けるようになることは間違いない。
2.上位争いだけでなく下位争いも楽しめる
サッカーの降格争いのように成績下位者をF1追放とすることによって今まで興味の薄かった下位争いに注目が集まる。
Jリーグは優勝争いより降格争いの方が盛り上がっているのでF1もJリーグの真似をし、降格争いを取り入れた方がいい。
省12
563: (ﾜｯﾁｮｲW 49c6-tcQl) 2023/03/21(火)16:25 ID:r82V3I5L0(9/11) AAS
ちなみにドライバースワップ案の元ネタは
2006年のFIA会長の案だからな。
私の案はそれのオマージュってわけ。
「ぼくのかんがえたさいきょうのF1」
ではないってこと！FIA会長案だからな！
元はFIA会長の案なんだから、それなりに興味深く説得力のある案であるのは確実！
モズレーFIA会長による仰天ドライバースワップ案
（2006年の記事）
FIAのマックス・モズレー会長が、自身が雑誌に解説しているコラムで仰天の『ドライバー・スワップ案』を示していることがわかった。
それによれば、全F1ドライバーがシーズン中、それぞれチームを交代していくというもの。
省2
564: (ﾜｯﾁｮｲW 71c6-vQ60) 2023/03/21(火)16:34 ID:vVsGeRwh0(2/2) AAS
>>553
メルセデスは知らないが
トトが持ってるアストン株は全体の0,95％
565: (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-ny0K) 2023/03/21(火)16:37 ID:Nd+3r8Wq0(3/5) AAS
ギャンプルというか抑え込む方法がなかったような
566: (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-EwQR) 2023/03/21(火)16:37 ID:gj1KByeta(10/17) AAS
アストンマーティンがここまで速くなったんだ
アルピーヌだってできるはずだ
567: (ﾜｯﾁｮｲ a1cc-1FFK) 2023/03/21(火)16:39 ID:8K7vAxb80(4/4) AAS
アルピーヌが速くなったら同士討ちが捗るな
568(1): (ﾜｯﾁｮｲW c90b-tcQl) 2023/03/21(火)16:42 ID:9ReqEm/80(8/14) AAS
何戦目からオコンとガスリーが激しくやり合うか
ヨーロッパラウンドからバチバチかな
569: (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-EwQR) 2023/03/21(火)16:42 ID:gj1KByeta(11/17) AAS
アルピーヌのチーム内バトルはガスリーのペナルティポイント減ってからだね
570(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-53XG) 2023/03/21(火)16:44 ID:XiioN8nQM(1) AAS
アルピーヌは残念ながらＰＵが貧弱なのでどうにもならない
シャシーも全てが足りない
残念ながらルノーの電気自動車が大したことないので
エンジニアの技術力が無い
571: (ﾜｯﾁｮｲW c90b-tcQl) 2023/03/21(火)16:45 ID:9ReqEm/80(9/14) AAS
オコンとストロールは少なくともシーズン中1回はチーム内ミサイルやるからな
荒れ模様のレースもないと下位5チームが空気すぎる
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