[過去ログ] □■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■ (1002レス)
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112: (ワッチョイ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:39 ID:3tmzDwMS0(6/63) AAS
>>108
ジェッダの構造がいい加減なんで、見えなかったり、全然回収出来なかったりするそうな
延々とSC走り続けてたよね…終わったと思ったら更にもう一周とか
113: (アウアウウーT Sa95-ny0K) 2023/03/21(火)00:39 ID:fyloHys9a(1/2) AAS
>>104
技術者としては相当に。PUのディレクターやってたし、ビノットはテクニカルディレクターも兼務していた
ただ、采配が偏向的で技術者を擁護するあまりルクレールには面白くないものだったかもね
で、バスールはそうした采配面で期待されての事だったと思うんだが、反して、
わかってもいなさそうな技術面に口出しし過ぎて、酷い事になっていると想像してる
114(1): (ワッチョイW 11b8-xzGE) 2023/03/21(火)00:40 ID:v/PiSx2G0(5/7) AAS
興行として均衡をとるためにレギュ変更でレッドブルを失速できない
FIAの空力担当の能力がニューウェイより格段に劣ってるのが問題
115(1): (ワッチョイ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:42 ID:3tmzDwMS0(7/63) AAS
>>110
ビノットは2023のマシンにも深く関わったのでガーデニング期間が延びて2023年末まで庭弄りしてるそうだよ
116: (アウアウウーT Sa95-aXiD) 2023/03/21(火)00:43 ID:oaP9WUyYa(3/10) AAS
>>115
㌧、庭いじり長すぎて草
117: (ワッチョイ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:45 ID:3tmzDwMS0(8/63) AAS
>>114
フロアを曲げれなくした上で、フロアを上げてリアを弱くする事で
ポーポイジング制御に苦しみ、余計なダウンフォースに困ってるメルセデス側に
有利になるとも見られてたんだ
でもRBは満遍なくそこらへんに対応してた&対策も早くて、沈んだのはフェラーリだった…
118: (アウアウウーT Sa95-ny0K) 2023/03/21(火)00:46 ID:fyloHys9a(2/2) AAS
バスールの技術的口出しは問題に蓋をする結果にしかなってないよな
テクニカルディレクターの指名も未だやってないんじゃなかった?
シモーネを呼び戻す気配もないし
119: (ワッチョイW 41b8-UiT2) 2023/03/21(火)00:47 ID:WBrjgZd50(3/23) AAS
あのSCは鈴鹿のクレーン車侵入の件も引きずってる気がする
とにかく安全第一でっていう
120: (ワッチョイ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:49 ID:3tmzDwMS0(9/63) AAS
バスールとしてはフェラーリ内に内紛が起こってるって事には出来ないんだそうな
問題としては認識してる様な事を漏らしてはいるんで、発言がしどろもどろになってる
全て噂だ!あ、スタッフは抜けます!仕方ないよね!みたいな
121(2): (ワッチョイ 1b93-wND0) 2023/03/21(火)00:51 ID:+1A+dniA0(3/3) AAS
今までは外見の空力パーツを規制したりフロアをカットしたりで
ピンポイントで一部のチームの戦力を落とす事ができたけど
今のレギュレーションはフロアでダウンフォースの大部分を発生させてるから
安易な規制をすると全チームが影響受けちゃうんだよね
RBのみ戦力を落とすのは結構難しいよね。あの特殊なリアサスを規制すればあるいは…?
でも1年すでに認めてて今年も認めてるのに今更規制するのも変だし安全のためとかそういう大義名分もない
122: (ワッチョイW c992-Rr1I) 2023/03/21(火)00:52 ID:m39Q0CD60(1/3) AAS
SC中のペナ消化はできないって俺でも知ってたのに俺たちのレーポときたら
123: (ワッチョイ 9973-BQ3C) 2023/03/21(火)00:58 ID:TjPFTuv10(1) AAS
>>121
ニューエイ禁止で良い
124(1): (ワッチョイ a1ce-BQ3C) 2023/03/21(火)01:00 ID:JBWNReL10(3/3) AAS
SC中のペナ消化はできない、は知ってたから?だったけど、消化してなかったら更に+5秒は知らんかったわ。
125: (ワッチョイW e1a1-4QXK) 2023/03/21(火)01:00 ID:g0SDBiHC0(1/2) AAS
アロンソ3位だけど
126: (アウアウウー Sa95-pFiU) 2023/03/21(火)01:02 ID:i2OQlsc2a(3/3) AAS
盗んだ技術で走り出す~
127: (アウアウウー Sa95-6Xw+) 2023/03/21(火)01:02 ID:gj1KByeta(1/17) AAS
フェラーリとメルセデスは何回優勝できるか、じゃなくて何回表彰台立てるかって次元のシーズンになりそう
128(1): (ワッチョイW f129-9Zga) 2023/03/21(火)01:03 ID:jIkWSm130(1) AAS
>>124
昨日その説明を書いてた人が居たけど結果から言うと間違い
SC中のペナルティ消化はOK
129(1): (ワッチョイW 41b8-UiT2) 2023/03/21(火)01:07 ID:WBrjgZd50(4/23) AAS
5秒ペナをピットで消化するのを失敗したら、10秒ペナって変な話だよな
はなから消化せずにチェッカー受けたら5秒加算で終わりなのに
130: (ワッチョイ 1b08-F0re) 2023/03/21(火)01:09 ID:sh0xNnDl0(1/4) AAS
コントロールライン通過した直後ぐらいにSC ENDINGが出たのにはちょっとワロタ
131(2): (アウアウウー Sa95-BjaV) 2023/03/21(火)01:09 ID:zzxo++UZa(1) AAS
5秒経つ前にリヤジャッキがマシンに接したからペナルティだけど
結局解釈間違いで取り消しになったのが経緯で
auto sportも最初セーフティカー中のペナルティ消化は出来ないとか書いてたし
Q3専用タイヤも返却しなくても良くなってるのとか
いつの間にかルール変わってるの今年多くない?
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