[過去ログ] □■2023 F1GP総合 LAP3083□■バーレーン□■ (1002レス)
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287(2): (ワッチョイW 95b8-fnAr) 2023/02/28(火)00:53 ID:Duh6lv6y0(1/17) AAS
>>234
【F1メカ学】レッドブルRB18のリアサスペンションを考察!ダブル・ヒーブサスペンションの謎に迫る
外部リンク:f1-motorsports-gp.com
292: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)01:07 ID:oA27zR2l0(1/4) AAS
>>287
低速ではハイレーキ姿勢でDFを生み出し、中高速ではローレーキ姿勢になりドラッグを減らすのと同時に、DFが減るためポーポシングも起きにくい
言わば車体全体の姿勢でDRSみたいなもんだな
市販車のスーパーカーなら電子制御ウイングで簡単に可能だが、F1では禁止なので無理矢理メカニカルな仕組みで車高を変化させて、それと似た効果を出してる訳やね
301(1): (ササクッテロラ Sp75-+y7i) 2023/02/28(火)02:53 ID:ZxoR16lxp(1) AAS
>>287
この2重ダンパーリアサスもニューウェイが設計
いずれ油圧サスが禁止になるのわかってて考えてたみたい
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