[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2912 □■カナダ□■ (1002ﾚｽ)
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74: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-1Dh+) 2022/06/14(火)08:40 ID:jQUip2cWa(1/2) AAS
て言うか？
FIAもメディアも角田でホッコリしてるの笑うわw
RBの優勝なんぞより。ガムテが話題とかw
耐久レースの最強のパーツだからしょうがないけどさ
75: (ﾜｯﾁｮｲW ffc6-E261) 2022/06/14(火)08:42 ID:HBggvl+A0(11/16) AAS
>>70
フェラーリの2002、2004年。
メルセデスの2020年。
その1強チームのポチが重なった時にF1のつまらなさは最高峰となる。
今回のレッドブルはペレスがボッタス以上のポチだから非常につまらないものになる可能性が高い。
76: (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-/e9c) 2022/06/14(火)08:42 ID:ThwFNSbp0(3/17) AAS
>>71
酷いか？ 結局公式にはうやむやにしてもらったあげく
罰と称してE10燃料の先行試験・開発もやらせてもらったじゃないか。
77: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-1Dh+) 2022/06/14(火)08:43 ID:jQUip2cWa(2/2) AAS
>>72
だからやるわけないと
そもそも、この結果からもホンダPUがぶっちぎりすぎるし
オーストリアに工場作ってるけど
結局、ホンダと提携して合弁でホンダメインでやるやろ。
78(1): (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)08:44 ID:eDGNYHJS0(2/34) AAS
フェラーリが自滅したっていうけど、自滅じゃなくてPU壊れるまで回さないとレッドブルに着いていけないからマシンの実力なんよね
壊れないように走るとメルセデスと競る程度の実力しかないんじゃないかな
開幕数戦のレッドブルのトラブルは燃料系統とか電気系統のトラブルだったので直せば問題ないトラブルだったが、
今のフェラーリのPUのトラブルは性能上の問題なので遅くする以外の解決策がない
モナコのフェラーリに関しては完全に作戦面での自滅だけど
79(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffc6-E261) 2022/06/14(火)08:48 ID:HBggvl+A0(12/16) AAS
>>78
それがフェラーリの実力なら、結局レッドブル1強ってことだな今シーズンは。
あーあ、レギュレーション変更したのに全く意味がない。
メルセデスからレッドブルに変わっただけで1強という事実は変わらないし、
結局、レッドブル、フェラーリ、メルセデスといつもの3チームが上位に並ぶ展開。
何にも変わってない
80(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-/e9c) 2022/06/14(火)08:49 ID:ThwFNSbp0(4/17) AAS
フェラーリPUは全開率最低のモナコは最後まで走りきれた。
全開率普通のバルセロナでは後半までもった。
全開率の高いバクーでは早々にバルサン。
総出力量とトラブルの相関関係がキレイなのがとてもマズイ感じ。
81(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)08:51 ID:w2xQMIfh0(8/24) AAS
俺に恥をかかせる2021と2022が許せないってだけだろｗ
メルセデスの無双っぷりはこんなレベルな話じゃないし、シーズン始まる前から結果見えてるとかなレベルだぞｗ
82(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6351-JNIX) 2022/06/14(火)08:51 ID:OkVQRZQR0(1/4) AAS
メルセデスはPU的にはまだかなり余裕残してるんだろうに
83: (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-ffpc) 2022/06/14(火)08:51 ID:oTzBQuf00(1/2) AAS
つまり猶更今年のF1はつまらない予感って感じだな〜これは
折角ファン増えたのに勿体ない
84: (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-nnXH) 2022/06/14(火)08:51 ID:8eDPwqbj0(1) AAS
イタリア車は高温多湿の日本だとエンジン壊れやすいとか言うけど
F1でまで高温下の弱さ引き継いでるのか？
85: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)08:52 ID:eDGNYHJS0(3/34) AAS
>>79
>>80
フェラーリは詰んでる
予選は速いから予選だけフルパワーで決勝抑えればいいじゃんって思っても、ルールで予選モードは禁止されてるので、
マシンのモードで予選だけフルパワーっていうのは不可能
ドライバーのアクセルワークで決勝を抑えて走ることは可能だけど、メルセデスみたいに無線で「この直線は踏むな！壊れるぞ！」を連発するダサい事態になる
86(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffc6-E261) 2022/06/14(火)08:53 ID:HBggvl+A0(13/16) AAS
>>81
別にメルセデス無双でもハミロズはチームメイトバトルが面白かったぞ？
ポチボッタスがつまらないF1を作った。
今回も一緒。ボッタス以上のポチオブザポチ、ペレスがボッタス以上にF1をつまらなくする。
そう、1強ならばチームメイトバトルをするしかない！
87: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)08:53 ID:w2xQMIfh0(9/24) AAS
>>82
無駄にコンパクト化したのでそこらはわからん
ストレートでリフトアンドコーストするって明らかにおかしいし…
何度もオーバーヒート寸前って無線やレース後コメントで言ってるのは異常事態だと思う
わざわざ、余計なことしなきゃ良かったのに…
88(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff8d-E261) 2022/06/14(火)08:53 ID:U/oQ7QoP0(1) AAS
今年のF1つまらないって2016〜2020のゴミみたいなインチキメルセの連覇みてないのかよ…
去年と同じレベルで楽しく見れてるわ
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-GGE9) 2022/06/14(火)08:54 ID:HP3OFtNS0(1/2) AAS
去年のハミvsタッペンがドラマティック過ぎたのもあって
どうしても今年はルルvsタッペンに期待してしまうから
ここまでの展開は正直残念ではある
でも通常シーズンはこんなもんと言われればそんな気もする・・・
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)08:54 ID:w2xQMIfh0(10/24) AAS
>>86
ハミロズなんか3年しかねえじゃねえかｗそれもハミルトンのミス連発ありきな話だったし
91(1): (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)08:55 ID:eDGNYHJS0(4/34) AAS
>>82
そんな訳ないじゃん
メルセデスはギアボックスのギア比を失敗していて完全にローギアすぎる
なのでバクーのような直線が長いサーキットでは非常に厳しい
ローギアで最高速を出すには回転数を上げるしかなく、そのせいで冷却が厳しくなっている
ギア比を変更できない今年は詰んでる
92(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-1RxQ) 2022/06/14(火)08:56 ID:A7xQyiz2a(1) AAS
>>65
平日の早朝からアホみたいな連投してるお爺ちゃん、ウケル。
フェラーリのリタイア・ノーポイントでショックなのは分かるが、だからて他のドライバーディスてんじゃねえーよ、くるった老人。イライラする位なら見なければいいだろ
93(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffc6-E261) 2022/06/14(火)08:56 ID:HBggvl+A0(14/16) AAS
>>88
去年と同じレベルとかお前正気か？
去年は各レースでフェルスタッペンとハミルトンのバトルがバチバチだったろ？だから面白かったんだよ。
今年は全然違う。フェルスタッペンのリタイヤのおこぼれをルクレールが拾い、ルクレールのリタイヤのおこぼれをフェルスタッペンが拾う。
ルクレールとフェルスタッペンの痺れを切らすほどの直接対決が全然ない。
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