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545(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-eNGI) 2022/06/13(月)10:51 ID:2Lia13Wwa(1/2) AAS
初心者から質問です
タイヤ暖まりって普通の車関係してるんですよか？
一般道路ぐらいのスピードでも暖まり方や燃費に影響しますか？
550: (ﾜｯﾁｮｲW 6351-JNIX) 2022/06/13(月)10:54 ID:eM7wM66W0(5/7) AAS
>>545
ワンメイクならね
567: (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-JG4s) 2022/06/13(月)11:04 ID:kY6lboke0(7/9) AAS
>>545
関係はあるけどレース用と一般用は別物。適正温度が違う
F1のタイヤも熱くなりすぎてオーバーヒートになると一気にグリップしなくなるし
市販のタイヤは常温で機能して大抵のタイヤはスポーツ走行すら耐えられない
639: (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-bM3h) 2022/06/13(月)11:51 ID:92xBJHxpa(5/12) AAS
>>545
一般車はタイヤにもよるかなー 温度レンジが低温にセットされてるしね
だからハードに使ってタイヤのオーバーヒートはあるけど
一般道を普通に走る限り燃費がどうのとかは基本ない
タイヤがあったまっタイヤのあったまりとか内圧の上昇ってのはたしかにあるけど
一般車のタイヤは冷えた状態での空気圧をいれるようになってるぐらいだから低温だからって気にしなくても大丈夫。
F1は特殊すぎて普通の車に関係する技術はそんなに多くない。タイヤだってむきだしだしね。
714: (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-F/8u) 2022/06/13(月)12:30 ID:NrKxSsm3a(1/11) AAS
>>545
公道タイムアタックとか峠でも攻めるなら関係するけど普通は関係ないわ
クソ５００グラムする前と後で車の燃費代わりますかって気にするレベルだなｗ
F1のドライタイヤって表面のゴム溶かさないとグリップしないから１００度前後まで温度上げるのよ
普通の乗用車用のタイヤとは使い方が全然違う、普通のタイヤは表面溶かさない前提だからｗ
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