[過去ﾛｸﾞ] モーターバイクトライアル30 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
9: 2022/03/28(月)19:13:00.84 ID:vgjmJpkB0(1) AAS
粘着うぜーな
40(2): 2022/04/02(土)23:42:52.84 ID:THowp3Rw0(1) AAS
>>39
去年新車購入して1年乗ったけど、乗りやすいよ。今のところトラブルも無い
2と4の良いとこ取りと思うかどっちつかずの中途半端と思うかは微妙なとこだけど。キャブ2stほどは走らなくて車重もあるしね
サイレンサーがノーマル形状になった今年モデルに乗ってみたいけどまだ機会に恵まれない
181(1): 2022/04/10(日)22:32:28.84 ID:sJCmuVGN0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
関東選手権 山梨大会
432(2): 2022/04/27(水)02:33:29.84 ID:FC4sSOJu0(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:yYj5dR0LpbskpcQ
これなんの事？
九州大会なんかあったん？
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
433(1): 2022/04/27(水)10:17:56.84 ID:oRea0Qg+0(1) AAS
エリカはん今回は惨敗っぽいが「やることはわかっている」と言ってるな
509(1): 2022/05/02(月)11:07:40.84 ID:bRfxgAt20(1) AAS
>>503-504
関東はデリケートな問題に一番揺れている感じ？
「リザルトは個人情報」と言う立場もあるだろうし
「リザルトを公表しない競技は競技と言えない」と言う立場もある
いろいろ議論が分かれる問題だな
520: [age] 2022/05/02(月)21:33:00.84 ID:QJhI5RSx0(1) AAS
T先輩も出てないのか？
552: 2022/05/04(水)09:46:51.84 ID:EIyM4J+F0(2/7) AAS
実力を金にかえる？
トライアルのプロで食べてる人はそうでしょ
サラリーマンで社内チームで活躍したアキオさんが理想
679(1): 2022/05/10(火)10:57:40.84 ID:2d+LH+i/0(1) AAS
>>673
Ｃクラス８位って斎藤彩美って人なんだけど→→>>669
702(1): 2022/05/11(水)10:08:39.84 ID:amb4+8Jw0(1) AAS
>>692
片桐旦那が何者かは知らないが相当にトライアルをわかっている人だろう
嫁のライディングを見て『この人がトライアルを極めないともったいない』
とわかるわけだから
723: 2022/05/12(木)06:12:55.84 ID:MsTyxzRM0(1) AAS
2004年９月時点で世界の２位と６位なんだが
780(1): [age] 2022/05/15(日)10:00:30.84 ID:WfT6YqQa0(1) AAS
>>776
たしかに太鳳のマシンはハンドルを切り縮めたのかもしれないな
以前ほど腕が左右に開き切ってないしターンがちゃんと出来ている
腕に余裕が出来てターンする方向に外側の肩が入っていけている
腰を引いてマシンを押し出すフォームも出来るようになっているからステップとハンドルの位置関係が変わったのか？
792: 2022/05/15(日)21:53:24.84 ID:koqvNUK+0(1) AAS
>>773
>>779
おたくらも苦労しているな・・・
しかし世の中には理解のある嫁もいるわけよ
834(1): 2022/05/19(木)12:29:45.84 ID:uBeOfSoV0(1) AAS
>>831
去年あたりまではリザルト的にはアユーナの方がずっとリードしてたんだがな
しかしフォームを見る限りルナタンの方が体幹のバネがある感じで
バイクの動きを自然に安定させていた
だからひょっとしてある頃アユーナよりリザルトを伸ばすんじゃないか？と言う予感はあったんだ
952: 2022/05/28(土)22:35:23.84 ID:tCR4STnk0(2/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
フェレール兄も４st乗ってます！
954: 2022/05/28(土)23:20:03.84 ID:bQ0GYlc70(1) AAS
ものすごい長編
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
シライヘッドチャンネルの
☆
FTJレディーストライアルチャレンジCUP
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s