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794
(4): (ワッチョイW 19e3-yk88) 2022/03/27(日)15:29 ID:tLEqon8T0(5/15) AAS
>>751
そんな明らかに2nd扱いの劣悪待遇でも1stより良い結果を出し続けてこそ登り詰めるんじゃないの?
そもそも、元からそーいう世界でしょうに
何を勘違いしてるのか知らんけど、元々2ndよ

ホンダ、そして日本人としてのコネを使ってF1まで上がってきた
そこからは自分自身で環境を変えるしかない
798: (ワッチョイW 6e0b-sw3b) 2022/03/27(日)15:31 ID:HVBmlovW0(10/10) AAS
>>794
正確には在日コミュニティのコネだな
802: (ワッチョイW 19e3-yk88) 2022/03/27(日)15:34 ID:tLEqon8T0(6/15) AAS
>>794 追記
加えると、まだホンダの力が必要だから切られないってだけだからね
だからガスリーと同じ扱いにしろは厚かましいにも程がある
だったら劣ったマシンでガスリーより良い結果を出し続けろって話
808: (ワッチョイW 319c-brP9) 2022/03/27(日)15:37 ID:F0KXd5QP0(3/4) AAS
>>794
ガスリーを上回ろうにも予選走れないのでは歴代最速のアイルトン・セナでも無理ですw
833: (アウアウウー Sacd-/2fJ) 2022/03/27(日)15:54 ID:lIPqIAKfa(1/8) AAS
>>794
そんな人間がいるわけねーよ
1台しか結局維持できないんだし
角田はそこそこやってりゃ解雇されることはない
ガスリーも流石に今年の状態だと移籍探すだろ
まともに走れてもないんだし

で、タウリンは素であれだ。差別はもうない。
頑張って限界までやってアレw
メカニックゴミすぎて笑うしかない
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