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□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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863
:
(ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)
2022/03/15(火)10:44
ID:5/1NYZ9w0(4/7)
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863: (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun) [] 2022/03/15(火) 10:44:24 ID:5/1NYZ9w0 ダウンフォース強化を狙ったレッドブル RB18の進化 最も視覚的に明らかな変更は、大幅に形状が変更されたサイドポッド。 ラジエーターインレット周りの輪郭はよりタイトになり、 Oraceleの「E」の下側が湾曲していることからもわかるように大きくアンダーカットされている。 これにより、空気がボディの側面に沿って加速される強度がさらに高まり、 リアホイールとベンリュリトンネル出口を超えて放出されるときに流れるエネルギーが保持される。 その結果、フロア下の空気がこれらのベンチュリを介してさらに強く引き込まれる。 アップデートされた車のフロアの前縁の詳細も、 リアの新しい輪郭に合わせて、異なるベーン処理が施されている。 ベンチュリを通る流れをさらに活性化するのに役立つのは、 非常に特徴的で強調されたボルテックスジェネレーターを備えた新しいアウターフロアだ。 これにより、フロアの上に沿って流れる空気が回転する空気の渦になり、 フロア下に向かってカールし、前方の空気をより速く引き込むことで、 そこでの流れを加速させる。これらのトンネルを通る空気の流れが速いほど、より多くのダウンフォースが発生する。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/863
ダウンフォース強化を狙ったレッドブル の進化 最も視覚的に明らかな変更は大幅に形状が変更されたサイドポッド ラジエーターインレット周りの輪郭はよりタイトになり のの下側が湾曲していることからもわかるように大きくアンダーカットされている これにより空気がボディの側面に沿って加速される強度がさらに高まり リアホイールとベンリュリトンネル出口を超えて放出されるときに流れるエネルギーが保持される その結果フロア下の空気がこれらのベンチュリを介してさらに強く引き込まれる アップデートされた車のフロアの前縁の詳細も リアの新しい輪郭に合わせて異なるベーン処理が施されている ベンチュリを通る流れをさらに活性化するのに役立つのは 非常に特徴的で強調されたボルテックスジェネレーターを備えた新しいアウターフロアだ これによりフロアの上に沿って流れる空気が回転する空気の渦になり フロア下に向かってカールし前方の空気をより速く引き込むことで そこでの流れを加速させるこれらのトンネルを通る空気の流れが速いほどより多くのダウンフォースが発生する
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