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276(2): (ワッチョイ cb0e-JP5l) 2022/02/28(月)00:13 ID:u5D4NYvQ0(1/5) AAS
ルクレールとサインツの確執を前提にしてる人がたまにいるけどどっからそんな話しが出てきてるんだ
ルクレールはベッテルとは駄目だったけどサインツとはかなり仲良くて、少し空いた時間に二人でチェスやったりの間柄だぞ
あとハミルトンみたいに友人がいないと誰彼構わず確執を生み易いけれど、
こういう仲良しグループが出来ると容易には関係が壊れたりしなくなるよ
画像リンク[jpg]:formula1-data.com
279: (ワッチョイ cb0e-JP5l) 2022/02/28(月)00:17 ID:u5D4NYvQ0(2/5) AAS
それはあるな
284: (ワッチョイ cb0e-JP5l) 2022/02/28(月)00:39 ID:u5D4NYvQ0(3/5) AAS
>>280
それな。F1で本当のそれは無いのかも知れないけど、ベストフレンド的な位置づけになってる事も多いな
アロンソやノリス,ルクレール。フェルスタッペンとは同時デビューで同じ車で接近戦やってた時の無線の印象が強いかも
でもフェルスタッペンとも近年は結構話ししてるみたいだしアブダビでもハグして祝福してたよ
ドライバーズパレード見てるとその辺りの雰囲気もわかるよね
482: (ワッチョイ cb0e-JP5l) 2022/02/28(月)15:37 ID:u5D4NYvQ0(4/5) AAS
一時期gateを利用してたニュース配信アプリもあったりしたが、
消えてなくなったね。パクリ運用を指摘されたのかな
最近はその手のアプリが使ってるのはmotorsports.com, autosuports.comやね
686(1): (ワッチョイ cb0e-JP5l) 2022/02/28(月)22:24 ID:u5D4NYvQ0(5/5) AAS
>>661
幾つか説があるけれど有力なのは2つ
・プレナムの温度センサーをずらして(インチキ)吸気をレギュレーション違反のレベルまで冷却することでパワーを引き出した
・サスペンションとダンパーの最適化により舵角が入っていても空力特性が良くなって速度が上がった
耐久性に影響しそうなのは前者なんだけどね
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