[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 92laps (1002ﾚｽ)
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18: (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-lic4 [106.146.113.149]) 2021/10/26(火)22:13:14.99 ID:AZ1Ewyyca(15/17) AAS
18
26: (ﾜｯﾁｮｲW abca-/pkb [121.94.239.100]) 2021/10/27(水)17:29:38.99 ID:iCcFjld90(1) AAS
毎回言われてるけど
ティレルは資金が豊富になると逆に駄目になる謎チーム
34: (ﾜｯﾁｮｲW 2df5-zjMM [118.5.134.144]) 2021/10/27(水)20:10:20.99 ID:O/NRDFkE0(1) AAS
>>28
2カーエントリーチームで2台とも別カラーの前例って84年ティレルがBARの前に
やってたと思う。
（水タンク事件で成績抹消された悲劇のシーズンの年の012）
109(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfaf-OjtJ [210.197.147.142]) 2021/11/08(月)22:09:48.99 ID:FxtDbhMs0(2/2) AAS
>>106
日本ではグルイヤールとかアルヌーばっかり槍玉にあげてたけど
亜久里もあまりミラーを見ないタイプって認識されてた
翌年アレジのノーズを踏んづけたりとかもあったし
189: (ﾜｯﾁｮｲ 7aaa-5tks [211.132.57.87]) 2021/11/14(日)18:38:48.99 ID:i/sBBWgq0(1/2) AAS
当時、調子に乗ってなかった日本人は一人もいなかったはず もう顔にまで出てるからな
そんな時期に青春を過ごした世代が今お偉いさん そりゃ世の中乱れるわけだよ
194: (ﾜｯﾁｮｲ 3da6-09aj [110.3.244.51]) 2021/11/16(火)09:12:01.99 ID:PUjjbZVa0(1) AAS
現ダラーラの技術統括で元フェラーリとメルセデスのアルド・コスタと
空力担当のナイジェル・コパースウェイトが組んだマシンがそこそこ成功したからな
197: (ﾜｯﾁｮｲ fd08-M2S/ [116.67.231.252]) 2021/11/16(火)15:26:59.99 ID:EioK0qTF0(1) AAS
調子の継続性の無いチームだったね
225: (ﾜｯﾁｮｲ ae3a-WW/G [39.110.4.206]) 2021/11/18(木)21:00:29.99 ID:NN2rm7Mf0(2/2) AAS
基礎設計で20年の開きがあるからな
ガンプラで言えば300円ガンダムとHGUCガンダム位違う
456: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-/FXT [49.97.36.250]) 2021/12/06(月)15:24:05.99 ID:kA49g/W8d(1) AAS
>>438
むしろフジテレビが勝手に脚色して美しいF1を作ろうとしただけで、タキはバブル経済をバックに、F1本流のやり方をきちんと実行したすごい人だよ。やれつって誰にもできることじゃないし
597: (ﾜｯﾁｮｲ f944-4iyA [124.145.221.229]) 2021/12/11(土)22:04:07.99 ID:uJ5peI3m0(1) AAS
ヴァースタッペンとかバリケロとか、表記が日本の一般的なのとは違う雑誌は何だったっけ？
4コマ漫画結構好きだったな。
ベンドリンガーがリンダリンダのメロディーで自己紹介した回が記憶に残ってるｗ
745(1): (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-g56a [175.177.40.29]) 2021/12/17(金)19:32:14.99 ID:Al+zuT+Y0(1) AAS
>>739
ハイテク禁止令は93年6月のカナダGPでお触れが出た
次戦からハイテクは全部禁止という無茶な内容だったけど、実際は94年から禁止という布石だった
ウィリアムズはCVTを開発していたけど水の泡になっちゃった
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e0b-kSWT [113.150.47.101]) 2021/12/23(木)12:01:40.99 ID:Qk2HuAVT0(1) AAS
あの時ホンダエンジン載せられる話があるのにそれに乗らない判断があるわけないじゃん、後出し過ぎ
909: (ﾜｯﾁｮｲ 22aa-eATD [211.132.57.87]) 2021/12/23(木)20:57:19.99 ID:KUkKLy9l0(1) AAS
レイトンハウスとか ニューウェイとで凄いマシンができたかもな
マクラーレンごと買って中嶋・亜久里コンビとか見たかたなあ・・・
988: (ﾜｯﾁｮｲW cc6c-u0+Y [153.170.93.12]) 2021/12/26(日)13:01:43.99 ID:Q4W7MchN0(1) AAS
プロストがマクラーレンに戻るのが無理だと思う
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