[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ154【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
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652: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-WaF9) 2020/08/17(月)15:49 ID:UjxeShFrr(1) AAS
GAORA中継の琢磨インタビューは興味深かった。
旧知のメカマンがやっていたセッティング方向性を信頼材料にするとか。
653(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-WaF9) 2020/08/17(月)15:54 ID:yMdmgRSjM(1) AAS
昨年のレースはホンダ、シボレーのどっちが燃費良かったけ？
654: (ﾜｯﾁｮｲW 06a1-NJQ8) 2020/08/17(月)16:26 ID:o6H15s2t0(1/2) AAS
>>651
セッティング決まってるのは大事よな
655: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-oxJb) 2020/08/17(月)17:03 ID:s/yjPeoap(2/2) AAS
ここまで盛り上がってコロナ欠場ってのが一番現実的なダメシナリオか
祈るしかないな
656: (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-p0wA) 2020/08/17(月)17:11 ID:0ehteWCS0(2/3) AAS
去年の琢磨さんは予選14番手に沈んだんで、パック走行重視(
657: (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-p0wA) 2020/08/17(月)17:12 ID:0ehteWCS0(3/3) AAS
ごめん
パック走行重視(DF多め)で挑んで、最後にあの位置に行っちゃって3位に甘んじて。
今年は3番手スタートとはいえ、クルマは2017年ほどの絶対的な仕上がりじゃない(ように見える)ところで、どこに妥協点持っていくのか興味深い。
658(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2ea3-p0wA) 2020/08/17(月)17:22 ID:NjVNnC8G0(2/2) AAS
>>647
たっくんはちょっとおかしい
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
659: (ﾜｯﾁｮｲW e5d2-KOby) 2020/08/17(月)17:59 ID:+/mPczO10(1) AAS
>>653
ここ最近はずっとホンダ
660: (ﾜｯﾁｮｲW ae9a-L+H/) [age] 2020/08/17(月)18:07 ID:3sbMNkRT0(1) AAS
>>658
やはり一周目をめっちゃ抑えたとしか思えんな
661: (ﾜｯﾁｮｲW 9d6b-2Ir1) 2020/08/17(月)18:22 ID:2LC7daVi0(1) AAS
スティントの後半が気になる
662: (ﾜｯﾁｮｲW 41b9-PFNu) 2020/08/17(月)18:27 ID:usdTQZQC0(1) AAS
1周目にリミッター当ててしまったと天野さん記事で読んだ。
なので実際のポテンシャルより、出だしの速度が低かったわけだ。
663(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-tgXM) 2020/08/17(月)18:34 ID:c1RgzxAhp(3/3) AAS
>>649
基本セッティングが決まってるに越したことはないからね
それにトー有りだとドライバーによってどの程度トーを受けた速度なのか分からなくて単純比較できないからNTSの結果を見てみたかった
それに今回は琢磨のトー有りが遅かったからNTSの速度と比較してみたかった
琢磨のトー有りとNTSは2mphしか変わらなかったから単純に大きなトーを得られなかっただけなのかなぁと俺は思ってる
664: (ﾜｯﾁｮｲW 4d65-8AGA) 2020/08/17(月)18:35 ID:/AFkKCPW0(3/4) AAS
まだレース決勝まで1週間あるんだけどそれまで何やんの？
毎日練習走行？
665: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-tgXM) 2020/08/17(月)18:39 ID:2Njy2kTgM(1) AAS
例年はメディア対応やボランティアで全米にドライバーが散るんだけどね
666(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4244-DN4P) 2020/08/17(月)18:51 ID:hZZ1spE20(3/3) AAS
>>663
スピードが速くても、ロングランでのタイヤのデグラレーションが大きいより、スピードで劣ってもその分タイヤがロングランできる、マネジメントしやすい状態なら、スティントを他車より伸ばせる。多分琢磨はそれを目指してるんだろう。
667: (ﾜｯﾁｮｲ c243-s47K) 2020/08/17(月)18:57 ID:Jb2jXI8U0(1) AAS
>>562
今でも琢磨とマイケルの間はギクシャクしてるの？
668(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-BDQ3) 2020/08/17(月)18:59 ID:Lis90/PM0(1/3) AAS
インディ今年は見てたいんだ。偉い人見方をレクチャーしてくれ。
新人が強いとか、シールドついてるとかは聞いてる。
500本線ではやっぱペンスケが強くなってくる？
社長はでるの？等いろいろ解らん、、
669: (ﾜｯﾁｮｲ e203-zLXa) 2020/08/17(月)19:02 ID:WeaxGoP70(1) AAS
>>666
スピードが劣ると、オーバーテイクに苦労する
痛し痒し
それに決勝は状況が変化していくから、それにうまく合わせていけるかどうか
予選ではダメダメだったペンスキーはその辺が巧い
670: (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-p5K4) 2020/08/17(月)19:20 ID:K4XfAZWU0(5/5) AAS
AASはホンダ揺さぶって好条件引き出そうとしたら
INDY500チャンプを失うという大失態やらかして、言い訳しかでてこなくなっただけやで
「我々は再度交渉しようとしたが、サトー側は何も聞き入れてもらえなかった(呆れ」みたいな事話してたけど
正式発表してないだけで、もうRLLRとの話はまとまったあとに何いってんだコイツってな話で
あの騒動は、かすかに遠くでアロンソの使い方も影響してた気がするよ
AASはアロンソ使いたいからホンダ揺さぶったと
671(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-q1Pj) 2020/08/17(月)19:29 ID:p9iZsLLtK(1) AAS
ザク・ブラウンとマイケル・アンドレッティとアロンソは何気に仲が良さそう
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