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78: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ ab78-gAma) 2017/08/08(火)09:30:22.62 ID:hcdTKPn/00808(5/7) AAS
あとグルーブドタイヤで接地面積が減ると回転抵抗も減るのかな？
ようしらんけど。

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80: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 3b61-gAma) 2017/08/08(火)09:39:42.62 ID:3TMJQD0s00808(1/2) AAS
もしベッテルが1年延長でセデスにいくとなるとフェラーリにはアロか

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271: (ﾜｯﾁｮｲ a3dc-LplM) 2017/08/10(木)07:59:46.62 ID:vukceTbh0(1/4) AAS
もうターボ以外は無理だから音も期待できない

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306(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb8-fy4x) 2017/08/10(木)17:27:12.62 ID:rku39elE0(1) AAS
>>305
数年後のエフソクだったかでヤマハの中の人が当時のことを語ってたっけなー。
悔しくて仕方なかったと。

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460: (ﾜｯﾁｮｲ 9ac8-paLu) 2017/08/12(土)14:29:51.62 ID:LSDKiTso0(1) AAS
>>458
購入予定。

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554: (ﾜｯﾁｮｲ fa65-OW3C) 2017/08/14(月)06:27:33.62 ID:R1JJvFag0(1) AAS
>>548
しかたがない、Ｆ１は欧州が作り上げて世界的なブランドにした
規制かけまくってるのは、予算規制ができないから
とにかく金が掛かりすぎる

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589(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3e6b-W16a) 2017/08/14(月)20:28:35.62 ID:v47nUKQ60(1) AAS
ゴーンはＥＶの時代は予見して早めにＥＶ指令だしたのは先見の明があるけど　結局日産はＥＶの主導権取れなかったってことかな
無駄に金使って開発して主導権取れない　進退問題でねーのか

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1000: (ﾜｯﾁｮｲWW 2bad-zlPa) 2017/08/18(金)00:43:27.62 ID:iN/K2SDo0(1) AAS
速さはさておき、ドライバーズランキング最下位になるほどのことをしでかしたんだから言われても仕方ない

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