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3: (ﾜｯﾁｮｲW 51af-5eLT) 2017/08/07(月)17:06:19.44 ID:H231uTCk0(1) AAS
ここ？
94(1): (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 1f02-w4ji) 2017/08/08(火)11:20:08.44 ID:xixqZ3ED00808(3/3) AAS
燃費とかはエコなイメージがあるから今さら止められないだとうけど
PU何機目？とか、一般人は気にしてないだろうから、そこから緩和してほしい
毎回新品でぜんぜん問題ないのに（ホンダの心の声）
229(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-nZt7) 2017/08/09(水)19:52:08.44 ID:eQ2ByUtha(1) AAS
F1の話しろよ
497: (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-1q0p) 2017/08/12(土)22:22:01.44 ID:KNuM2t36a(1) AAS
クビアトにフェルスタッペンとレッドブルは魚雷育成がうまいな
530(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b69-3GTk) 2017/08/13(日)22:43:28.44 ID:lyP+pJXv0(1/3) AAS
>>528,529
70年代のフェラーリは水平対向12気筒だね。確かに他にV12は見当たらないね。
630(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 276b-kHM2) 2017/08/14(月)23:40:57.44 ID:aBU19rT20(2/2) AAS
燃費制限厳しくしてあとはなんでもありでいいのにな
105kgから毎年10kg減らしてエンジンレイアウトやハイブリッドの有無や方式は自由でいいよ
ますますPU格差が大きくなるかもしれないけどな
662(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1be7-wVA5) 2017/08/15(火)12:40:45.44 ID:a2cOUqNH0(1) AAS
風車で走るＦ１になるんですよ
678: (ｱｰｸｾｰT Sxbb-aEKd) 2017/08/15(火)14:39:36.44 ID:rTBo7dSAx(2/2) AAS
>>657 >>659 >>660
最悪ですなｗ てゆーか、電気自動車も同じ運命たどりそうな気がするのは
オレだけ？なんかエコってただの一時的な流行な気がして仕方ないんですが・・・。
726: (ﾜｯﾁｮｲ df02-aEKd) 2017/08/15(火)21:12:26.44 ID:la6KmSIU0(13/13) AAS
>>725
>>694読んでもらえればわかるけど、待遇差がなかった
とは最初から言ってないよ。ただ>>692のリンク先見れば、
シーズンを通して予選で4〜5秒遅かったのは事実。
787: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-KLPW) 2017/08/16(水)14:51:53.44 ID:9ZVVR7msd(1) AAS
タイトルから遠ざかっているアロンソ、ライコネン、ハミルトン、ベッテルはロズベルグ見習って引退しろや
831(1): (ﾜｯﾁｮｲWW c7aa-5JFM) 2017/08/16(水)16:36:24.44 ID:MQVJGkPJ0(3/3) AAS
フェラーリ移籍初戦で予選でアーバインに負けたのは少し驚いた
872(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b69-3GTk) 2017/08/16(水)20:47:50.44 ID:lksYO9dA0(1/2) AAS
>>866
>アンドレッティ交代後の予選でセナにいきなり勝ってみせたり
セナはエンジンの非力さでやる気を失っていて、最後のアタックをしなかった
のではなかったか。負けたことで火が付いて次戦からはきっちり勝った。
もう一回勝てたら本物だったが、おそらく二度と勝たせてはくれなかっただろう。
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