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154: (ﾜｯﾁｮｲ af47-dE0h) 2017/08/08(火)23:37 ID:b8wPy8K/0(2/2) AAS
夏休みで動き無いからマスコミも飛ばし記事書き放題
155: (ﾜｯﾁｮｲ 5747-yAow) 2017/08/08(火)23:52 ID:AwF13qNM0(1) AAS
頑張ってひねり出してる姿は微笑ましいじゃないか
156: (ﾌﾞｰｲﾓ MMc1-YMAn) 2017/08/08(火)23:54 ID:qxzPgXR9M(3/3) AAS
マッサ、ディレスタ問題もあるでよ
157: (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-nZt7) 2017/08/08(火)23:56 ID:yOJxfhN6a(1) AAS
なんだかんだアロンソってドライバーズタイトル05と06だけなんだよな
158: (ﾜｯﾁｮｲWW eb6b-cNNO) 2017/08/09(水)00:04 ID:m/YHshb60(1) AAS
>>153
買った方がコスパいいからね
159: (ﾜｯﾁｮｲWW 03dc-KrD6) 2017/08/09(水)00:06 ID:lefrYhyP0(1) AAS
ホンダが本気ならマノー買えば良かっただけだし
後の祭り
160: (ﾜｯﾁｮｲ 6fdf-/FH4) 2017/08/09(水)00:19 ID:uhR9yMoj0(1/2) AAS
ストロール父がウィリアムズではなくインドを買うってあたり分かってるなあ
161: (ﾜｯﾁｮｲ 03b8-dE0h) 2017/08/09(水)00:24 ID:Y4iMbtq40(1) AAS
ストロール父は、以前から、ザウバー、ウィリアムズと買収の噂があったけど
息子がF1でもそれなりにやってけそうなのが判明したから
今度は本気で買収しそう
162: (ﾌﾞｰｲﾓ MMc1-YMAn) 2017/08/09(水)00:30 ID:xn4rSObjM(1/3) AAS
師匠の後継者かと思ったストロールが
表彰台に乗って1stドライバーですよ
まあ師匠も1stか
163: (ﾜｯﾁｮｲ f754-sdOd) 2017/08/09(水)00:36 ID:X5KvLwmC0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
2017.07.13
グランプリのうわさ話／ストロールのパパ、ウイリアムズのチーム株式をお買い上げ？
164(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b04-IfTn) 2017/08/09(水)00:43 ID:+R5tFZHK0(1) AAS
やっぱりベッテルは2019年にメルセデス移籍狙ってんだな
でもフェラーリがそんな都合の良い話を許す訳無いんだよなぁ
来年どうすんのよベッテル、休養？
セバスチャン・ベッテル、フェラーリと1年のみの契約延長を望む
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
フェラーリがベッテルに総額155億円の3年契約をオファーとの報道
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topnews.jp
165(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9769-t5Wd) 2017/08/09(水)00:56 ID:GTGix9CN0(1/2) AAS
>>11
どなたかが今のPUは1000馬力と言ったことから、この議論が始まった。
>馬力同じぐらいでも今の方がトルク大きい
900ｈｐの2004年の方が予選タイムも最高速度も上と云う矛盾が生じる。
13年の時間があっての進歩はどこに消えたのでしょう。
166: (ﾜｯﾁｮｲW 8dce-5paL) 2017/08/09(水)01:03 ID:WrGtqkRG0(1/2) AAS
>>165
なにブツブツ１人で言ってんの？
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-p+AQ) 2017/08/09(水)01:08 ID:Mq6nVSml0(1/2) AAS
フェラーリは相撲で言う横綱感覚であの門をくぐったらあとは引退その後の移籍は認められない。くらいでいいと思うんだよなー
168: (ﾜｯﾁｮｲWW 2b2f-nZt7) 2017/08/09(水)01:16 ID:zoUnLL8H0(1) AAS
今の車はクソ重いし。
パワーが似たようなものならハイブリッドなんか無い方が純粋に速い。
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fc3-K87a) 2017/08/09(水)01:47 ID:mEN60cCd0(1/2) AAS
2004年の最低重量は600kg (予選時605kg)
2017年の最低重量は728kg
Twitterﾘﾝｸ:andihaupt1
来年は733kgに増えるんですよw (Halo=5kg)
170: (ﾜｯﾁｮｲ af47-dE0h) 2017/08/09(水)01:56 ID:pMUHBgFK0(1) AAS
車幅も増えて空気抵抗も増えてるしな
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9769-t5Wd) 2017/08/09(水)02:07 ID:GTGix9CN0(2/2) AAS
>>169
2004年より1秒強遅くなっており、重量増のタイム約3秒を考慮すると
2秒しか速くなっていません。
120Kg程度では最高速への影響は微々たるものなので、15Km/hも遅く
なっている理由は説明が付きません。
172: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-04Gg) 2017/08/09(水)02:09 ID:JcvmIAerp(1/2) AAS
>>167
フェラーリで引退したいなんて考えるドライバーは現実では皆無
ライコネンですら他のチームであってもシート欲しいと漏らしてる
ハミルトンなんか名門のうちのひとつ呼ばわり
結局そこまで特別でもない
173: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-nZt7) 2017/08/09(水)02:11 ID:rQsgUZQAa(1) AAS
今名門として実力も伴ってるのはフェラーリしかいない
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