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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net (1002ﾚｽ)
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/
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812: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 11:43:47.28 ID:cbfDuAaV0 １行目 >>809 に訂正 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/812
813: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 11:46:57.89 ID:cbfDuAaV0 いずれにしてもここ２年のトヨタはただ単に自滅しているだけだから 他社がどうこうという次元にさえない。まともにチェッカーまで車を 運んでから物を言えという感じ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/813
814: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 12:25:09.30 ID:KtJzwE1s0 本当にヴァカなんだなあ。 ディーゼル詐欺に走る前からカルテルをやってたという疑惑が出てきたんだよ。 そもそもオマエ、コモンレールディーゼルというものがどういうものかざっくりすら分かってないだろ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/814
815: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 12:54:49.57 ID:lBAHil9W0 アウディ、ポルシェの実績を是が非でも否定したい哀れなヨタヲタが多いことｗ そういうのはル・マンで1回でも勝ち星上げてから言えや雑魚ども http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/815
816: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 13:01:00.46 ID:KtJzwE1s0 実績は否定してないよｗ だからといって詐欺を否定してはならない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/816
817: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 13:04:42.52 ID:KtJzwE1s0 VWはレースよりも詐欺を指導した役員の退職金の方が大事な会社。 エレファント（フェルディナント）を開発したポルシェ博士が泣いとるぞ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/817
818: 音速の名無しさん [] 2017/09/03(日) 13:29:15.21 ID:2aIRHvpA0 ポルシェ予選1-2独占おめ！！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/818
819: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 14:05:30.86 ID:6Gf9gKXb0 独占と言っても僅差 トータル開発費からいったら僅差すぎ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/819
820: 音速の名無しさん [] 2017/09/03(日) 14:32:37.82 ID:ym1OOtvY0 ルマン以降ずっとポルシェのターンだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/820
821: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 17:08:12.27 ID:cbfDuAaV0 >>814 コモンレールはトヨタの３０年に及ぶ敗北の歴史と何の関係もないだろ。 他のメーカがどうこう言う前に自滅しない車を作ってくれよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/821
822: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 17:40:06.75 ID:KtJzwE1s0 トヨタが90年代後半にハイブリッド車を市販車として出す一方で それを開発できなかった欧州がCO2排出をクリアするための手法として 採用したのが乗用車用のコモンレールディーゼルなんだよ。 コモンディーゼルで何ができるか分かっていればCO2削減の代わりに NOxかPMを犠牲にしなきゃならんことは理解できるはずなんだがね？ 利益が出ないとメーカー参戦すら出来なかったわけだけど理解できている？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/822
823: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 20:26:07.69 ID:cbfDuAaV0 ポルシェのほぼすべての利益はディーゼルに無関係。はい論破。 ヨタオタが発狂しているのを見るのは愉快だな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/823
824: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 21:50:59.78 ID:963XH2qg0 トヨタファンのフラストレーションマックスｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/824
825: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/03(日) 23:31:38.49 ID:AvetaVAE0 >>798 実質superGTが箱車のトップカテゴリになってるホンダと日産への強烈なdisりで草 P1除けばハコの最速マシンのGT500に文句付けるって相当だぞオイ トヨタを貶したいだけでどこまでも傲慢になるんだなヨタアンチって http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/825
826: 音速の名無しさん [] 2017/09/03(日) 23:39:45.82 ID:IVSkXfM70 今年もポルシェが余裕で三冠達成か http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/826
827: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/04(月) 01:26:54.69 ID:dNeC8VyV0 解説：貝島由美子 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/827
828: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/04(月) 01:45:03.73 ID:8hHN+Gwa0 >>825 ハコ最速って、・・そんなものレギュレーション次第でどうにでもなる部分だし、 市販車のシルエットと名前を借りただけで市販車とはほぼまったく無関係なシャシ、 エンジン、車体構造で、冷笑するしかないガラパゴス島規格のGT500は速く滅びろ。 来年の鈴鹿1000kmがGT3規定になるのは誠に喜ばしい。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/828
829: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/04(月) 02:17:35.47 ID:wgsWZIkg0 >>823 CAFE規制も知らんのか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/829
830: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/04(月) 02:31:20.06 ID:8hHN+Gwa0 2012年の経営統合前は互いに経営も燃費規制も独立してたし、 ポルシェが勝ったうちここ２年はトヨタはただ自滅しただけだろ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/830
831: 音速の名無しさん [sage] 2017/09/04(月) 02:32:50.21 ID:8hHN+Gwa0 いい加減そういう「負け犬の遠吠え」「言い訳探し」はやめて、現実見ろよ。 今、メキシコでやってるぞ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501249561/831
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