[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap97 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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275(5): (ﾜｯﾁｮｲ 8e43-G/8V) 2017/06/19(月)08:57 ID:kKQhai/40(1) AAS
＞可夢偉も「またしても、僕たちはル・マンで勝つことがどれだけ難しいかを思い知らされました。再度勝利を争うべく、必ず戻って来ます」とコメント。
＞リタイアの原因となったクラッチトラブルについては次のように語った。
＞「僕たちのレースになると思っていただけに、本当に残念です。セーフティカー導入の間にピットインを行い、
＞ピット作業の後、マーシャルからコースへ出てよいと指示されたので発進しました」
＞「その時、後方からセーフティカーがやって来たので、停止しろとの指示を受け、セーフティカーの後ろにつくために、
＞クラッチを使ってエンジンパワーで、再スタートをしようとしたのですが、通常は行わない操作だったため、クラッチが壊れてしまいました」
＞「もしピットレーンに留まっていれば、TS050ハイブリッドはモーターのみを使ってスタートをするのですが、既にピットから出ていたため、その操作ができませんでした」
280: (ﾜｯﾁｮｲW 86b3-BrUk) 2017/06/19(月)09:38 ID:POIP6YkO0(1) AAS
>>275
ピットレーン出口の信号が赤になったときのことを全然考えないでクルマ作ってたってことかいな。
毎年ひとつずつ想定外が出てきそうで勝てる気がしない。
282: (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h) 2017/06/19(月)10:03 ID:b3mHGmFy0(1/2) AAS
>>275
なるほどねぇ。やっと納得がいったわ。トヨタ方式のハイブリッドは
クラッチの後にモーターだから、クラッチ要領を削ってたか、半クラ領域を
考慮してない設計で一発フェードして滑り始めたってことか。
284(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6212-3sc2) 2017/06/19(月)10:21 ID:j7BZ41MB0(1/2) AAS
>>275
ピットを離れてからモーターでの再始動はダメなの？
290: (ﾜｯﾁｮｲ 1796-y0cV) 2017/06/19(月)12:08 ID:T4iUbi6x0(1/2) AAS
>>275
なるほど。
車載映像見てて、ピット出口後にもう一度止まってたから何やってんだろて思ってたけど
そういう状況があったわけね
358: (ﾜｯﾁｮｲWW 22bf-vHuB) 2017/06/19(月)16:30 ID:yg6S1wUX0(2/2) AAS
>>275
アホかな
トヨタが
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