[過去ﾛｸﾞ] ■■ル・マン24時間LAP30■■ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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919: 2016/06/21(火)19:18 ID:U7T4tZjc0(1/5) AAS
コントロールライン超えてから24時間経過したのでそれが最終周となり、再びコントロールライン超えるまでに11分58秒かかったから、6分ルールに引っかかって完走扱いにならなかった。
コントロールライン手前で停止して24時間経過してから動き出しても「お前待ってただろｺﾞﾙｧ」でこれもダメだし、
コントロールライン上確か残り3分28秒位だったから最終周6分超は変わらない。
ミュルサンヌストレートで不調が確定したところからスローダウンして24時間経過してからコントロールライン超えてもその周回が6分超えれば同じ。
あのタイミングでトラブったらどうしようもないってことで。
922(2): 2016/06/21(火)19:26 ID:U7T4tZjc0(2/5) AAS
>>888
リセット復帰を狙ったなら、あれしかなかったと言えましょうな。
ところで、非完走トヨタ#5の記録が384周で勝ったポルシェ#2も384周。
確かポルシェは最後のタイヤ交換で1周遅れになってたはずだが、
残り3分21秒位で停まってた#5を抜いた際、同一ラップに入ったのかその時点でトップに立ったのかがわかってない俺。
944: 2016/06/21(火)20:00 ID:U7T4tZjc0(3/5) AAS
>>928
いろいろ確認したけどやっぱりそうみたいだね。
ハイライト見直してたら#5は停止後ちょっと動いてまた止まって走り出したのがちょうど24時間経過頃。
改めて見直すと、トヨタの見放され感半端ない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
956(2): 2016/06/21(火)20:15 ID:U7T4tZjc0(4/5) AAS
日本の神様のお札、ルマンの女神様にはウケが悪くて、マモノの大好物なんだろうな。
そうでも思わんとあまりに極端な結果で、トヨタファンじゃなくても納得しにくい。
あそこで再スタートに成功して、最終周#2とデッドヒートとか見てみたかった。
何年か前、アウディとプジョーだったかが24時間走ってたったの15秒差とかだった時は萌燃えたな。
958: 2016/06/21(火)20:19 ID:U7T4tZjc0(5/5) AAS
>>953
おおサンキューです。
言われてみれば確かに一周3分半はかかるもんね。
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