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(1): 2016/06/20(月)03:35:50.54 ID:0I2uR7ns0(1/2) AAS
日本人参加チームでは中野信治のとこだけ完走だったんだな
204
(1): 2016/06/20(月)10:32:16.54 ID:kxC08FPV0(1/2) AAS
あれってライン手前で待ってちゃダメなのか?
チェッカー後にライン通過じゃリザルト違ってたんじゃないの?
235
(1): 2016/06/20(月)11:33:55.54 ID:x9HGk8dy0(1/8) AAS
一貴のタイルコントロールは完璧だったよ
完全にペースを掌握してた
あれでポルシェ諦めただろ

あと何が足りなかったんだろうな
それは勝つまで探し続けるんだろうな
628: 次スレ用テンプレ [sag] 2016/06/20(月)23:06:26.54 ID:OV9EZ71T0(4/9) AAS
AA省
671: 2016/06/21(火)00:13:18.54 ID:7ACd0a3W0(1/2) AAS
何のためのリミッターなんだ?
エンジン保護する意味ない状況なんだがなぁ…。
812
(1): 2016/06/21(火)12:26:43.54 ID:mlJlsSFp0(1) AAS
原因は、バカジキだろ。
916
(1): 2016/06/21(火)19:10:26.54 ID:lqwjqwzE0(3/4) AAS
>>909
あん?最近なんかやったか?
925: 2016/06/21(火)19:29:54.54 ID:XkXK9yyu0(1) AAS
#5がリタイアするのは仕方ないものと考えるとして、
やはり惜しいのは#6の存在だな

夜間にGTE-AMと絡んだのはいいとしてもスピンは痛すぎた
あれがなければワンツーに戻れるはずだったのに
971
(1): 2016/06/21(火)20:40:31.54 ID:cBbh3PVQ0(3/3) AAS
>>967
まさか進んでゲームに黒歴史を刻むとは、日産なにがしたかったのやらw
データ取りとかで車触らせたり、エンジンかけたりしないといけないから結構手間だよね。
フォードのGTEも気になるんでやっぱりforza6買ってみます。どうもありがとう。
今年のルマンパックとか出るといいね。
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