[過去ログ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【76基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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191: 2016/05/16(月)08:45 ID:tyYZSLFA0(1/5) AAS
>>189
フェルスタッペン誉めに行かないと映るチャンスがない
192(2): 2016/05/16(月)09:50 ID:DFAUZDKp0(1) AAS
ソフトか、マクラーレン側の統合ソフトのバグの可能性もあるか
193: 2016/05/16(月)10:20 ID:TFmNHhmf0(1/8) AAS
>>192
負け犬wお前は一生負け犬w
194(1): 2016/05/16(月)10:26 ID:tyYZSLFA0(2/5) AAS
勝負は来年
195(1): 2016/05/16(月)10:48 ID:0YghpiuU0(1/3) AAS
>>187
現在のコンセプトでは限界あるのでパワーUPは余り期待出来ませんよ
後は燃費向上による本レースでのパワー全開率の向上だけでしょうね
何れにしろ今年は余り期待しない方が宜しいかと思います。
>>194
そうですよね。牙を抜かれたホンダなんてこれ以上見たくありませんもんね。
来年はエンジンレイアウトをメルセデスに習って開発に資金を含め全力を挙げて
来ると思います。アンチの批判はその後から耳に入れれば良いと思います。
196: 2016/05/16(月)10:57 ID:0YghpiuU0(2/3) AAS
>>179
エンジンは壊れていない様ですよ。
恐らくモナコでも使用すると思われます。
197: 2016/05/16(月)11:13 ID:U/g6L3y00(1) AAS
>>192
去年リカルドもそんな事あったな
198(1): 2016/05/16(月)11:16 ID:1iMrs5A80(1) AAS
トラブルなんてどのチームでも出てるしアンチ以外はそんなに騒ぐことでも無いなw
バトンがシャシーバランスが悪いと言ってたけど堅実な走りで入賞
今後パッケージ全体のアップデートが進めば
表彰台は厳しくてもそこそこのポイントは期待出来るかな
199: 2016/05/16(月)11:24 ID:kuCmwsGG0(1) AAS
明日のテストで新しいPU試すのに調度良いかも
200: 2016/05/16(月)11:26 ID:0YghpiuU0(3/3) AAS
>>198
サーキットによるでしょうね。
次のモナコは期待大ですが、どうしてもパワー(高速)サーキットは厳しいでしょうね。
後はハンガリー、シンガポール・・・位でしょうか。
201: 2016/05/16(月)11:28 ID:TFmNHhmf0(2/8) AAS
現実は現実。過大評価も過小評価もヴァカのすること。
202: 2016/05/16(月)11:51 ID:ZIwtBVN50(1) AAS
ほぼ毎戦入賞してたまに表彰台争ってハラハラするのが今年の夢
203: 2016/05/16(月)12:05 ID:tuh3ryGm0(1) AAS
沈んでたハースが復調してきたので中段争いはまた厳しくなりそう
競合上位のトロロッソはPUアップグレードがないので、この先マクラーレンが毎戦入賞できるかは
ホンダPUの進捗次第だな
204: 2016/05/16(月)12:13 ID:cCSbakaO0(1) AAS
バトンとバンドーンがテストで乗るのか
205: 2016/05/16(月)12:51 ID:y7/b+4WU0(1) AAS
ノーパワアああああああああ
206: 2016/05/16(月)13:17 ID:7GUP8EA60(1) AAS
>>187
ペナで毎レース最後尾スタートでどんだけ抜けるか!
の方がアロもバトンも勝てなくても楽しんでもらえると思うがな
その代わり絶対条件としてF1最強のPUにする事なんだけどな
207(1): 2016/05/16(月)13:17 ID:ULumpYQo0(1) AAS
次のアップデートでどこまで上げられるかだね
出来によっては目標にしてた毎戦Q3進出、ポイント争いは完全に達成できるかもしれんね(´・ω・`)
208(1): 2016/05/16(月)13:33 ID:RLGghOV/0(1) AAS
今年が初年度だと思い込むんだ!
209: 2016/05/16(月)13:41 ID:tyYZSLFA0(3/5) AAS
いまの10位前後うろうろって、第三期と似たようなもんじゃない?
2014の枕と比較しても似たようなものだし、枕本はこんなものだと思う。
210: 2016/05/16(月)13:58 ID:lH5i5+oi0(1) AAS
BARのときは表彰台あったからそれよりヒドイ
ラッキーストライクのカラーリングは日の丸ぽくてカッコ良かった
今のはゴキ
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