[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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433: 2015/11/16(月)20:28 ID:FlEvTf/D0(5/6) AAS
鈴鹿の危険性で打線組んでみた。
（遊）台風シーズン
（二）狭いコース幅
（一）ダンロップコーナー
（DH)狭いランオフ
（捕）西ストレートピット出口
（右）130R
（三）周りが田んぼ
（左）シケイン
（投) 黙祷もしない冷たさ
省1
434: 2015/11/16(月)20:30 ID:2kf+kYFC0(5/6) AAS
確かに安全になったよね。鈴鹿以外は。
435: 2015/11/16(月)20:35 ID:CbI8u8qJ0(1) AAS
Q1.安全か危険か？
A1.危険
Q2.改修が必要か不要か？
A2.必要
Q3.改修が可能か不可能か？
A3.不可能
これが結論だ。
→ 鈴鹿は危険であり改修が必要だがリソースが足りないので改修は不可能。
436(2): 2015/11/16(月)20:43 ID:MvyyUTGQ0(3/3) AAS
スーさんは死んでないだろ。
鈴鹿のせいではなく、重機が出ているのにリクスオフしないアホが原因だよ。
ポイントかかっているなら分からんでもないが。
437: 2015/11/16(月)20:43 ID:ZulbfaP70(2/2) AAS
でも素晴らしいサーキットｗ
438: 2015/11/16(月)20:46 ID:YxkEFNhm0(4/4) AAS
何もわかっていない改修厨がしているのはただの言いがかりで喚き叫ぶキチガイ行為
改修厨=キチガイでこの世の汚物
439: 2015/11/16(月)21:04 ID:2kf+kYFC0(6/6) AAS
>>436
運営が悪い＝鈴鹿が悪い
…っていうふうに勘違いしてるわけ？
馬鹿な上に亡くなった人を叩くとは最低だね君は。
440(2): 2015/11/16(月)22:59 ID:FlEvTf/D0(6/6) AAS
>>436のように死んだドライバーを嘲笑するのは簡単だが、
過去を反省できない国に未来はないよ。
441: おっぱいゴルフｱ〜 2015/11/16(月)23:14 ID:vX73jNCw0(1) AAS
HEY GUYS
1)ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞを抑える為にｶｼｦ.ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙを増設し抜き所を創った。
2)浮谷ﾄｰｼﾞﾛｰが激突した電柱は撤去した。
3)ﾋﾟｯﾄとｽﾄﾚｰﾄの間には壁を設置した。
4)ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞになっていた丘は削った。
5)世界初ｽﾎﾟﾝｼﾞﾊﾞﾘｱを設置した。
鈴香は最高です。
COMING SOON。
442: 2015/11/16(月)23:29 ID:88b215gG0(1) AAS
>>440
お前の祖国の自己紹介かい？
443: 2015/11/16(月)23:33 ID:80jXVtUE0(1) AAS
>>440
結局暇つぶしで遊んでるだけってのがよくわかったわw
444: 2015/11/16(月)23:41 ID:6SH/DvMn0(1) AAS
へいゲイ野郎たちイクイクがさんが最高っておっしゃってんだから最高なんだよ
キチガイ改修厨は自分のチ○コでも噛んで黙って寝ときな
445(3): 2015/11/16(月)23:48 ID:FhLQoI2x0(1) AAS
>>425
でたでたキチガイ発想www
擁護派はランオフが要るとか要らないとか言ってないからw
必要十分であれば安全で、それ以上広げても安全は大して変わらないって言ってるんだろ
それをなに極論で改修厨の論理の穴をごまかそうとしてるんだよw
いかに改修厨が本気で安全について考えてないかよく分かる
改修、自分達の空想が正しいことが前提で、安全なんかどうでもいいらしい
改修のための改修、マジクソだな核○並み
446(1): 2015/11/17(火)07:06 ID:nBFPISUR0(1/5) AAS
>>445
で、おまえのそれは
反論のための反論
って言うんだよ、分かるかな？ｗ
447(2): 2015/11/17(火)07:10 ID:IzPLVX5o0(1/11) AAS
>>445
死亡事故起きた現場の狭いランオフが必要十分の基準に達していたのか。
ランオフ広かったらあんな位置に重機なんて入ってなかったのにな。
今年のクビアトのクラッシュも死亡事故になり得たことについては？
448: 2015/11/17(火)07:17 ID:nBFPISUR0(2/5) AAS
>>447
ビアンキの件をしつこく言うおまえも>>445と同じレベルの馬鹿だな。
クビアトの件が死亡事故になり得たかどうかなど、何の意味もない。
事実は「見た目は派手だったが、ドライバーは無事だった」これだけ。
449: 2015/11/17(火)07:18 ID:ESaSwlIW0(1/3) AAS
コースオフしたら必ず一番奥まで行くと思ってるのかｗ
450(1): 2015/11/17(火)07:18 ID:UvN6iBmq0(1/4) AAS
>>446
いや、ただの正論だと思うぞ
>>447
別にお前のランオフ基準で運営されてないからなぁ…
結審で事故時の減速データ等からランオフは必要充分に機能していたとなってんだから仕方ないやん？
不満なら規定を見直せと制定機関へ言わなきゃね
その当たり前の行為すら出来てないから基地外と言われるんだよ
451(1): 2015/11/17(火)07:27 ID:IzPLVX5o0(2/11) AAS
>>450
結審ってなに？
まさかレース主催者がやった結審？
452: 2015/11/17(火)07:28 ID:IzPLVX5o0(3/11) AAS
主催者「主催したレースで死亡事故がおきました」
主催者「結審します。私たちには一切責任はありません」
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