[過去ログ] ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7 (1001レス)
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219: 2011/07/24(日)14:09:22.63 ID:G7a6FtrC0(1/3) AAS
ケニーが最もオーラが有るって・・・。 
単にセンターに居るからそう見えるだけであって欲しいが
327: 2011/08/18(木)23:01:46.63 ID:j7doeUmW0(1) AAS
>>325
その直談判した話し知ってる
もし文句を言う人が居たら私のところに来るように言いなさいって言ったんだよね
ホンダよどうしてこうなった

>>317
>当時RC30のサウンド付き豪華パンフだっけ?出てたよな(勿論購入した)
ホンダに1500円だったか2000円を送金すると貰えたレコード付き本ですね
ナナハンなんて雲の上の存在だったから興味なかったけど購入しとけばよかった
342: 2011/08/19(金)10:33:12.63 ID:+jss6uJU0(1) AAS
メーカーとしては一番色々試してるのはホンダっしょ
保守的なのはカワサキじゃね?
424: 2011/08/31(水)15:33:52.63 ID:3Iwq2rnc0(1) AAS
>>414
そのタイムも、長い時間乗って、やっと出せたタイムだったでしょ。
現場のメカが「前なら、殆どテン乗りでもタイム出せてたのに」って嘆いてる。
本当に走りが戻ったのなら、93年はヤマハでなくホンダだったんじゃないかな。
459
(1): 2011/09/02(金)14:32:32.63 ID:3eJ66jmY0(2/2) AAS
88年は八代の意見が全然聞き入れられなかったのと、開幕鈴鹿でリードバルブを逆に装着して
エンジン不調でフレームの欠陥が隠れちゃったのがすべて。
480: 2011/09/02(金)23:48:20.63 ID:nHFXhLup0(5/5) AAS
>>478
辻司が毎年のようにNSRに試乗した印象として「このままツーリングにだって行ける」とか…。

まあ流す程度だったら「当時のノーマルのレーサーレプリカ並み」とはいかないにしても
ショップとか個人がヘタに弄ったチューニングバイクよりはよっぽど乗りやすい、
ただレースにしろテストにしろ本来のパフォーマンスを出そうとすれば話は別って感じじゃないの?
660: 2011/09/15(木)21:12:28.63 ID:QFNFH0IyO携(1) AAS
6年間で本人の完走が1回だからね。
85年以降は何回かエースチームから外れてたし、恒例行事的な参戦だったんじゃないかな

ケニーと勝ってればその後のGPの成績も違ってたと思う

まぁ、あの年代的に500で1勝とかランク3位以内とか無理だったろうけど…
769: 2011/09/22(木)01:44:15.63 ID:rXL5B7ac0(1) AAS
まあ80年代後半には完成されてるんかね
70年代は明らかに古く感じるが
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