[過去ﾛｸﾞ] ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7 (1001ﾚｽ)
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460: 2011/09/02(金)15:01 ID:L86RHAGEO携(1) AAS
>>457
90年だね
>>458
90年2勝してるぜ
461(1): 2011/09/02(金)16:03 ID:nHFXhLup0(1/5) AAS
>>449
でもあそこで「ホンダのYZR」とかいわれるものになって
エンジンパワーだけじゃなくて車体バランスも重要、あとはライダーに合わせてアジャストするだけみたいな方向を
ホンダが一度は見たことに意味はあったんでは。
そこでローソンに加えて「クセのない乗り方で発言力はあるテストライダー」ってのがいたらますます
馬力のあるYZR的な方向で誰が乗っても速いマシンになったかと。
>>444
でもなんか「三強時代のオマケ」だった頃のイメージからいうと
どっかしらで大ポカして大怪我する運命は絶対逃れられなかった気がする…90年の鈴鹿で意味もなくローソンに突っ込んだり
89年だかの8耐で周回遅れの処理ミスで自爆したりと生傷絶えないし。
462(1): 2011/09/02(金)16:13 ID:lZozFkzV0(1) AAS
>>461
90モデルの開発にローソンが関わっていないんだから
463: 2011/09/02(金)16:31 ID:nHFXhLup0(2/5) AAS
>>462
89年の話ね＜ホンダのYZR
それにしてもローソンが乗るって決まった時にはもう89年型の設計なんて決まってたんじゃないかと思うけど
（ましてや一応はローソンはHRC契約じゃなくて「一応サテライト」のカネモトだったし）
なのにそれまでのコンパクト＆ハイパワーから一転パワーに見合った大柄な仕様になったのは
「ホンダとして今までの路線に反省があったからローソンが来なくてもあの形になるはずだった」のか
ローソンが来るから慌てて設計直したのかどっちなんだろうと。
464: 2011/09/02(金)18:19 ID:zjqGMxAk0(1) AAS
89年はフレームを3度も変更するほどだし
来るからと言うより、来てからの変更が多い希ガス
465(1): 2011/09/02(金)18:20 ID:Yy33ZzZs0(4/6) AAS
なぜ一年だけホンダに来た？勝ち逃げやし
466(1): 2011/09/02(金)18:44 ID:nMOyTks70(1) AAS
何度もここで書かれてると思うが？ｗ
467(1): 2011/09/02(金)18:45 ID:nHFXhLup0(3/5) AAS
>>465
当時は「要はアゴスチーニとの縁を一旦切りたかった」って見方もあった。
チームロバーツは発足以来ライダーと2年契約する形で来てたから
89年シーズン終了後にはケニーのところにスムーズに合流出来る（実際マギーとの入れ替えになった）っていうのと
ローソンが離脱した1年でアゴスチーニのチームが一気に凋落して（というか「当然そうなるように仕組んで？」）
チームロバーツがヤマハのNo.1チームに昇格する流れになったっていうところで
「ここでローソンがヤマハ陣営を1年離れた理由」が繋がってくるかと。
そういえばローソンとアゴスチーニの契約ってのは何年更新だったんだろう。
複数年更新で88年シーズン後には切れるけど89年シーズン後では切れないとかだったらそこでも話は繋がるし。
468: 2011/09/02(金)19:03 ID:Yy33ZzZs0(5/6) AAS
>>466
最近見たから上のほうのは知らんよ
>>467
ありがとさん
469(1): 2011/09/02(金)19:17 ID:pZ4Shj1s0(3/3) AAS
外野からみた推測の記事だろ
本人のインタビューではもっとシンプルな契約金絡みの話をしてるよ
470(2): 2011/09/02(金)19:22 ID:O1qfvUZD0(2/3) AAS
ローソンは、アゴについて訊かれ、
親に「他人の悪口は言うな」と言われている、と答えてた。
あと、アゴがメカにペットボトルの水は飲ませない事にした時、
ローソンは、メカの周りにペットボトルの水を置き忘れてた。
471: 2011/09/02(金)19:35 ID:ZoWzcZZV0(1) AAS
アゴもあそこでスペンサーと契約しなければ
472: 2011/09/02(金)19:49 ID:SeVhxkII0(1) AAS
＞アゴがメカにペットボトルの水は飲ませない事にした時
なんでなの？
473: 2011/09/02(金)19:55 ID:Qpk5bdP20(1) AAS
>470
こっそり差し入れなのか嫌がらせなのかどっちだ？ｗ
474: 2011/09/02(金)20:13 ID:O1qfvUZD0(3/3) AAS
経費節減じゃねーの？
差し入れだよ、どういうシステムで禁止にしてたか知らないけど、
冷蔵庫から出しちゃえば、オッケーだったんだろうね。
MVでのアゴって、政治的手腕の方が優れてたのかね？
475: 2011/09/02(金)20:29 ID:Wgci/jNJP(1) AAS
経費削減じゃなくてアゴが私腹を肥やしてた
476: 2011/09/02(金)21:34 ID:FWV9zpk8O携(1) AAS
アゴなしローソンさん
477: 2011/09/02(金)22:51 ID:d0BggIer0(1) AAS
>459
逆。
ハッチの意見を取り入れてスイングアームピボット位置下げた結果、トラクションがかからなくなった。
問題はエンジンの方だったのに・・・。
478(1): 2011/09/02(金)23:15 ID:Yy33ZzZs0(6/6) AAS
５００は誰でも乗れないというがどの程度なんかね
年式によるトラクション不足はテストライダーでも分かるものなのか
一般人が乗れるわけなく雑誌等の情報しかないが
479: 2011/09/02(金)23:45 ID:nHFXhLup0(4/5) AAS
>>469>>470
単純に待遇面での不満があったってことで額面通り受け止めていいのか、
それともワルドマンがオリビエ・ジャックに吹っ飛ばされた時の「奴を何て思うかって…（しばし沈黙）英語では言えない！」
みたいな意味で「ああ、そりゃ金の話だってことで」なのかどっちだw
それにしてもメカニックがペットボトルの水飲むの禁止って「蛇口の水でも飲んでろ」ってことか
自分の飲む分はその辺で自分で買ってこいってこと？w
…仮にも天下のチャンピオンチームでメーカーNo.1待遇チームのやるこっちゃないなw
ローソンが「スポンサーから来た資金がバイク速くする資金になってない」みたいな趣旨のこと言ってたのが分かるわ。
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