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レーシングカートを語るスレッド【16LAP目】 (1001レス)
レーシングカートを語るスレッド【16LAP目】 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/
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373: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 09:08:03 ID:F+f3GXJoO チャリンコ屋にカート作ってって要望だせば 意外と作ってくれるかもよ 既存技術の延長で商売ひろがるなら悪くない http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/373
374: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 09:22:16 ID:wHPaxBOS0 そりゃ作れるだろうな ただそれが速く走るカートかどうかは分からんがw http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/374
375: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 10:26:20 ID:gq+TPLAY0 昔、横溝君は某沼津のショップオリジナルに乗っていたな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/375
376: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 11:16:13 ID:qo9nFZuk0 ガリレオなんかリヤシャフトのイモねじまでオリジナルだったけど、話にならない遅さだったな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/376
377: 音速の名無しさん [] 2010/10/29(金) 13:29:24 ID:gq+TPLAY0 ガンダムってあれオリジナル?KALI? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/377
378: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 14:04:23 ID:/4rVwSM/0 >>374 同じ部署の元カーターのイギリス人に聞いたところ ヨーロッパへ行くとイタリアを中心に日本では名前も聞いたこともない中小のカ−トメーカーが山ほどあり人材の横流れも多いそうです。 なのでどのメーカーも一定のノウハウを習得しやすく案外簡単にまともなものが造れるらしいです。 中小のメーカーはホイールやハブ等はパーツ製造屋から買うので問題ないと。 日本のカートの値段はフレームはあまり変わらないが、パーツが高いそうです。ただイギリスは消費税が17.5%なので実際にはかなり違うようです でも食料品の消費税はゼロだそうです。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/378
379: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 14:21:53 ID:JMsnYteA0 トニーやビレルが中国に工場移したらどうなのよ? カートの値段が高くなるのは人件費じゃないの? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/379
380: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 14:30:18 ID:8p6Qh02PO ちいたぁさんがシャーシ作っていたのは初耳 菅家のスタッグとは違うのかな? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/380
381: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 15:38:58 ID:RTn9WWGs0 >>375 昔の話を切り出したら全日本トップ連中はスペシャルフレームにスペシャルタイヤ じゃなかったっけ? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/381
382: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 15:51:03 ID:/4rVwSM/0 >>379 多分あまり変わらないと思います。 輸入品で為替に連動しないのはカートに限らずブランド品や車も同じです。 車なんて値上げしてます。 ただ、カートと違って値引き額は円高で大きくなりましたね。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/382
383: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/29(金) 16:07:20 ID:8p6Qh02PO >>381 自分が知っている範囲では有田がCRGで登録しているのに骨格がトニーだったがそれ以降はいたのか? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/383
384: 音速の名無しさん [] 2010/10/29(金) 18:17:26 ID:ynpF4g2R0 >>383 それは、スペシャルじゃなくて サポート上、CRGを使わなければいけなかったが、 TONYの方が良かったからTONYを黒く塗って使ってたんだろ 昔はよくあった http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/384
385: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/30(土) 12:35:22 ID:6rk8tnnm0 >>382 そうですか残念ですorz >車なんて値上げしてます。 そうですよね、新型マーチでもタイで生産して日本に輸入してますけど ちっとも安くないですよね。旧型より高くなっているようなorz http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/385
386: 音速の名無しさん [] 2010/10/30(土) 15:37:00 ID:vcqqhJmu0 静かだなぁ 全国大会だよ〜 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/386
387: 音速の名無しさん [] 2010/10/30(土) 16:16:13 ID:ss9aQFCG0 今回は主催者がテント用意してくれるって? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/387
388: 音速の名無しさん [] 2010/10/30(土) 20:27:29 ID:a7eVUcfV0 >>386 つま恋でやると聞いた時に周りからは落胆の声が聞かれました 路面はつぎはぎだらけ ピットは狭く暗く トイレは一カ所で同時に大1人小1人 時代に取り残されたこのコースのどこにYAMAHAのやる気を感じろと言うのでしょう エントリーにしても当初は申し込みした全員を受け入れるとされました 流石にクレームが多発し最終的には当初発表された定員となりました 私の周りでは気がつけばランキング上位は一人も出ません 来年は当初の鈴鹿が琵琶湖になったそうです http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/388
389: 音速の名無しさん [] 2010/10/30(土) 20:40:06 ID:LIuFeKar0 全国大会の開催地の選考基準てなに? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/389
390: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/30(土) 20:46:56 ID:gsB2i/RK0 住民のホモ係数が85%以上が絶対条件 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/390
391: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/30(土) 20:54:26 ID:NQJ4YxnE0 ’2011 全日本選手権日程 ・KF、ARATAチャレンジ 4月 2〜 3日 もてぎ 6月 4〜 5日 SUGO 7月30〜31日 琵琶湖 9月 3〜 4日 美浜 10月15〜16日 鈴鹿(FS125以下も開催) ・FS125全日本、FP/Jr、FP/JrCadet、FP3、FS125地方選 東地域 3月12〜13日 もてぎ 5月 7〜 8日 榛名 7月 9〜10日 茂原 8月20〜21日 SUGO 9月17〜18日 つま恋 西地域 3月26〜27日 中山 4月23〜24日 琵琶湖 6月19〜20日 猪名川 7月23〜24日 中山 9月 3〜 4日 美浜(KF同時開催) KFとFS125以下は別日程で美浜と鈴鹿だけが同時開催。路面グリップが上がりすぎる弊害を避けた?単に容量の問題? FS125は全日本(X30 Fブレーキ有)と地方選(MAX)の二つが行われる。 Fp/Jrは2012年からKFエンジンを使ったKF3が検討されている。 ARATAチャレンジのエンジンはROKでARATAの他のカテゴリーは廃止。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/391
392: 音速の名無しさん [sage] 2010/10/30(土) 21:00:38 ID:X04tq9B10 >>390もう人間辞めたら? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1282925397/392
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