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455(3): 2005/04/21(木)19:43 ID:198PRkh1(1) AAS
素人考えですまんこってす。気温が低いと空気密度が上がりガスがキレイに燃え易くなる分パワーが出るってのは理屈通りなんだけど、ガスが濃くなるとエンジン回転数は上がらなくなるハズでは？適正燃調って有ると思うんだけどツッコミとツッパリ宜しくお願いします

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456: 2005/04/21(木)20:54 ID:l2Xtmffb(1) AAS
>>455
エンジンの中の人ががんばるから問題なし。

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457: 2005/04/21(木)21:52 ID:wNBjuDq1(1) AAS
>>455
こっちゃで聞いてみたら
俺知らんですよ

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap36
2chｽﾚ:f1

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460: 2005/04/22(金)01:29 ID:Seh4x1r7(1/4) AAS
>>455
×空気密度　○酸素密度　な。回転数は関係ない。
燃料は酸素と結合して燃焼する。で、気温が低い状態では同じ体積の空気の中に含有される
酸素の量が増えるから、同じ空燃比を保ちながらより多くの燃料が燃やせる＝パワー出るってこと。

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