【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

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361(3): 04/10/30 01:22 ID:XAT/Xpj3(3/6) AAS
平成１６年新潟県中越地震（第一報）
※掲載している写真の全ての権利は、国土交通省北陸地方整備局道路部に帰属しており、転載自由です。なお、使用される場合は「国土交通省北陸地方整備局道路部提供」とお記しください。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hrr.mlit.go.jp

特に「国道17号川口町和南津（わなづ）トンネルコンクリートの剥落」
は新幹線のトンネル内隆起とともに地下鉄、トンネル安全神話を崩壊させるに十分だと思いました。
（今までは東海道本線丹那トンネルと阪神淡路大震災地下鉄くらいしかなかった）

362(1): 04/10/30 01:30 ID:iI1kNqXj(1) AAS
>>361
新幹線の安全神話？
走行中の列車に２０キロ以上のあるコンクリート片が直撃したりブレーキがかかったまま熱海まで走り続けたり
猟銃の弾が当たったり線路に幾重にも巻かれた鎖にそのまま突っ込んだり、安全とは言い切れない事件が多かったけどなあ

412(1): 04/10/30 12:08 ID:XAT/Xpj3(5/6) AAS
>>361　新幹線安全神話のつもりではありませんでした

地下鉄、トンネル安全神話を崩壊させるに十分だと思いました。
（今までは東海道本線丹那トンネルと阪神淡路大震災地下鉄くらいしかなかった）

地下の安全性については
偉い先生方の立派な御本や、旧営団地下鉄の「メトロニュース」にありました。

私は地下鉄は平野部の大都市の軟弱地盤と硬地盤の複雑に交差する中を
阪神で壊れたのと同じ浅い場所の潜函工法で出来ているのが多いから、コワイ。

また。大地震の被害想定では大都市圏の鉄道の導通確率を２０％～７０％に設定している
アリエナーイ！と、特に今回の被害をみて叫びたい

416(2): 04/10/30 12:42 ID:uF8g2wrf(1) AAS
>>361
ｽﾚ違いですまん。
そのPDFの3ﾍﾟｰｼﾞ目・上の写真（県道小千谷長岡線崩壊現場）って、
もしかしたら優太くんたちが埋まってた現場じゃないのか…　｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

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