[過去ﾛｸﾞ] 【プラプリ】三井住友カード プラチナプリファード part30【オリプリ】 (843ﾚｽ)
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64: (ﾜｯﾁｮｲ ff15-Ww67) 2024/01/11(木)17:24:23.27 ID:ON/nbGcW0(2/2) AAS
クレカ積立のポイントのプリとNL金の差は三井住友が負担してるんじゃね
SBI側がもってたとしてもごく一部だと思う
77(2): (ﾜｯﾁｮｲW dfeb-NHGD) 2024/01/12(金)11:53:40.27 ID:IwbM2XBs0(1) AAS
Vポイントで投信買おうと思ったら現金精算になったんだが？
117: (ﾜｯﾁｮｲW dfaf-E7Cf) 2024/01/13(土)16:33:13.27 ID:ABdgVSAM0(1) AAS
金持ちマウントなら腕時計とかアップしようぜ
163: (ﾜｯﾁｮｲ 02ac-O4kE) 2024/01/14(日)13:32:44.27 ID:LkZs4fwy0(1/2) AAS
見栄じゃなくて自己満だろ。
誰が人のカードを見るってんだよ
360: られることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv) [sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 2024/01/15(月)14:43:42.27 ID:zX9OEXw30(166/250) AAS
14時43分40秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
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は、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・
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繧T時４５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、１６６便からの応答はなく、無言の状態が３秒間続いた。
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海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後62chｽﾚ:credit続機に進入を遅ら・
省4
385: られることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv) [sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 2024/01/15(月)14:48:40.27 ID:zX9OEXw30(191/250) AAS
14時48分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
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は、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・
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繧T時４５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、１６６便からの応答はなく、無言の状態が３秒間続いた。
>>6
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海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後62chｽﾚ:credit続機に進入を遅ら・
省4
399: られることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv) [sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 2024/01/15(月)14:52:22.27 ID:zX9OEXw30(205/250) AAS
14時52分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
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は、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・
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繧T時４５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、１６６便からの応答はなく、無言の状態が３秒間続いた。
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海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後62chｽﾚ:credit続機に進入を遅ら・
省4
455: ｲしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ﾜｯﾁｮｲW fe81-fUEv) [sageh.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https] 2024/01/15(月)15:06:42.27 ID:RyeKQtvC0(11/194) AAS
15時06分40秒で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 投稿日：2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、・
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ﾖ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は・
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鮪桙ﾌ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で42chｽﾚ:creditは、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・52chｽﾚ:credit繧T・
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桙S５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低
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525: ｲしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ﾜｯﾁｮｲW fe81-fUEv) [sageh.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https] 2024/01/15(月)15:22:26.27 ID:RyeKQtvC0(81/194) AAS
15時22分23秒で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 投稿日：2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、・
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ﾖ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は・
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鮪桙ﾌ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で42chｽﾚ:creditは、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・52chｽﾚ:credit繧T・
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桙S５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低
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550: ｲしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ﾜｯﾁｮｲW fe81-fUEv) [sageh.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https] 2024/01/15(月)15:27:24.27 ID:RyeKQtvC0(106/194) AAS
15時27分21秒で分かった。管制官は後続機に最 (ﾜｯﾁｮｲW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航１６６便に「２番目、出発機あ] 投稿日：2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に２回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、・
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ﾖ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は・
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2chｽﾚ:credit
鮪桙ﾌ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で42chｽﾚ:creditは、衝突事故42chｽﾚ:creditを起こした両機との交信は２日午・52chｽﾚ:credit繧T・
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桙S５分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日52chｽﾚ:credit航１６６便に「２番目、出発機あり。減速してください」と指示。同４７分にも「最低
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709: (ｽｯﾌﾟ Sd22-M3vh) 2024/01/19(金)10:28:26.27 ID:F6VKsEpnd(2/2) AAS
>>707
やはりそうですか！ありがとうございます！！
728: (ﾜｯﾁｮｲ fe6d-6zsj) 2024/01/20(土)17:06:55.27 ID:jlZFcAm40(1/2) AAS
>>723
4万バックじゃなくって年会特典みたいなのがあるんですか！？
763: (ﾜｯﾁｮｲW e799-+oHT) 2024/01/21(日)10:09:25.27 ID:4raA8pKh0(2/2) AAS
>>762
ずっと前から持ってるやつによると2回目はないらしい
人によるかもわからんし実際のところはまだわからんけどな
781: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-T90a) 2024/01/21(日)14:09:19.27 ID:bflaXURnd(1) AAS
>>777
アップグレードしたいなら最初からその部屋予約するのはダメなの？
アプグレ出来るか出来ないかのゲームなのかな
失敗したら泊まりたくない部屋で我慢するのはストレスだわ
朝食ぐらい払えやと思う
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