ヘッドレスギター&ベース 2 (850ﾚｽ)
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12: 2024/11/26(火)12:43:07.30 ID:BxE/VlAn(1/8) AAS
マルチはフィジカル的に微妙に慣れが必要だからな。
ノーマルに戻るとノールックで弾く時にフレットずれたりして。
逆に普段からフレットレスひいてるような奴はマルチになんの苦も無く乗り換えてたりする
33: 2024/11/26(火)22:06:56.30 ID:GYMYKtKn(2/2) AAS
>>32
ナチュラルはいいとして、人工ハーモニクスよ
人工でも半分のとこならまだしも1/4のとこはキツそう
慣れればいいんだろうけど、そうすると今度は普通のとの使い分けがきびしそう
48: 2024/11/28(木)19:06:40.30 ID:I7DXSilU(2/2) AAS
そういやナット低いということは寿命が長くないということらしいしな
某弾きやすいと言われてるメーカーは攻めたナット調整で最初から低めにしてあってそれが弾きやすさにつながってるけど寿命的には・・・みたいな話を聞いたことがある
231: 警備員[Lv.8][芽] 01/21(火)17:33:11.30 ID:cSjpe5tR(2/2) AAS
ジョンマイアング
289(1): 02/09(日)10:53:11.30 ID:TjD3S+lx(1) AAS
>>286
そんな変わるレベルなの？
本当に～～～？
339: 02/17(月)10:24:42.30 ID:flhrJ+wj(1/2) AAS
バーグは1，2弦のストリングロックのワッシャーが摩耗してきたら低音弦側のやつと交換したほうがいい
削れまくってるとネジ締めすぎる事になる
巻弦には不要らしいから入れ替えるかストックにしておくといい
スペアって今は日本でも買えるのかな？
427: 警備員[Lv.5][新芽] 03/14(金)11:20:04.30 ID:UMWbBEop(1) AAS
真鍮かアルミのくせにたっか！
488(1): 03/25(火)20:47:11.30 ID:l1WI+iey(3/6) AAS
>>486
俺はその辺りもあってボディをチャンバーでオーダーしたの1本あるわ
更に軽くなるし音のペラさは多少緩和されるな
その分完全ソリッドボディと比べるとタイトさとサスティーンは減ってるが。
515: 03/29(土)11:04:17.30 ID:sGgmqvaV(1) AAS
>>514
トルク管理しなけりゃならないボルトナットにはグリスアップしてはならないのだけど、
それ知っててこの流れでその発言してる？
516: 03/29(土)11:38:16.30 ID:bcgfEX1P(1/2) AAS
車のタイヤナットにオイル指してそうで笑う
やっぱり馬鹿は短命やな
634(3): 05/04(日)20:19:19.30 ID:gRXO2DrD(1) AAS
>>633
あああああああありがとうおおおおおおおおお！
早速注文しました。
638: 05/05(月)18:15:54.30 ID:V7yCn4C2(1) AAS
前にQシリーズ買って、ふと思い付いてVOXのヘッドホンアンプと併せて営業車に乗せてみた
小振りで軽いから仕事の休憩時間中に車の中で練習出来て良い感じ
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