[過去ﾛｸﾞ] ホンダの裏事情 part98 (1002ﾚｽ)
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1: 2024/08/15(木)18:28 ID:8w8I3wdK0(1/22) AAS
即死判定回避のために埋めてくれ
※前スレ
ホンダの裏事情 part94
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ホンダの裏事情 part95
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ホンダの裏事情 part96
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ホンダの裏事情 part97
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983(3): あ 2024/12/05(木)09:42 ID:96E2QBV00(1/2) AAS
ここの中途採用の面接受けたけど、二流企業なのにプライド高そうで謎だった
984: 2024/12/05(木)09:56 ID:13EJhlxJ0(1/2) AAS
ここ◯産ヘルプしたら、株価3桁だな。
持ってる奴、逃げておけよ。
そうなれば、◯営陣は総退陣に追い込まれそう。
次の爽快が楽しみだね。
985: 2024/12/05(木)10:01 ID:7/yxw0HB0(2/3) AAS
>>983
それなりにちゃんとした人はいるにはいるんだよ。
ただ製造業の嫌いもあって、変な人が紛れ込んでたり、社風のせいで昇っちゃってるひともいる。
そういうのを統制しなきゃやってらんないから、変なプライドの競り合いみたいなことが日常業務に発生するの。
あとバブルを引きずりっぱなしなのがねえ
986(2): 2024/12/05(木)12:12 ID:7/yxw0HB0(3/3) AAS
>>983
ところで受かったの？
987: 2024/12/05(木)13:20 ID:eN6uwitM0(1) AAS
営業部門の閥と管理間接部門の閥が社内権力争いに明け暮れる会社には、
傾く未来しか無い！ってのが、古今東西の実業界の常識だろうに。
988: 2024/12/05(木)15:01 ID:13EJhlxJ0(2/2) AAS
>>983
二流？実際は三流か、それ以下だよ
989: 2024/12/05(木)16:15 ID:at0Aif+j0(1) AAS
あー
仕事嫌になった
この会社フレックスとか福利厚生はしっかりしてるから
まぁ働きやすいのはそのとおりなんだよね
仕事の内容自体はクソなのばっかりだけど
990(1): 2024/12/05(木)16:26 ID:F6czIChs0(1/3) AAS
>>986
受かったけど蹴りましたw
991(1): あ 2024/12/05(木)16:27 ID:96E2QBV00(2/2) AAS
>>986
他受かったから途中でやめた。
応募した会社の中では一番年収低くて、
仕事内容もくだらなそうだったけど、
面接官の態度は一番でかかった。
992: 2024/12/05(木)16:39 ID:F6czIChs0(2/3) AAS
>>991
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
993(1): 2024/12/05(木)16:55 ID:LkMHqzBu0(1) AAS
盛り上がってますねw
中途ではいったやつはコスパ良いって言ってるわ。
無法者で論破大好きなやつ。お客様のことなんて一切考えてない。
上っ面だけなそんなやつが重宝されてる。
994: あ 2024/12/05(木)16:58 ID:Do5XzED30(1) AAS
もっといいクルマをつくれよ
995: 2024/12/05(木)17:22 ID:hTaJiyZx0(1) AAS
COTYになんぼ金つぎ込んだんだか
996: 2024/12/05(木)18:48 ID:F6czIChs0(3/3) AAS
>>993
三流大学卒かつ三流企業の私でも結構良い条件出してくれたので本当に切迫詰まってるんだなと感じましたwww
気になって調べてみたらこの掲示板に辿り着いたので地雷を踏まずにすみましたwww
997: 名無し 2024/12/05(木)21:53 ID:zfyK5vrl0(3/5) AAS
派閥争いはひっどいですよね…[院卒vs大卒vs高卒][開発vs製造vs管理vs営業][二輪vs四輪][HGvsHM]…もうファクター多すぎなんですが、[高卒xHM(製造)x二輪]が力持ってるのでお察し…
998: ななし 2024/12/05(木)21:57 ID:zfyK5vrl0(4/5) AAS
>>977
いやいや、あれ自立走行とか言ってるけど遠隔操作すらできないポンコツでっせ…
999: 2024/12/05(木)22:02 ID:1dK0J4qK0(1) AAS
あんなもん、持ち回りでしょ
ノートシリーズ4車種ドーンとか草
1000: ななし 2024/12/05(木)22:06 ID:zfyK5vrl0(5/5) AAS
>>990
正解！ヒラメ社員しかいないし、まともな人ほど辞めていってるので。このボーナス支給後は更に退職ラッシュが起きそう…
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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