【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46 (529ﾚｽ)
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255: (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)12:27 ID:oOcmOjnt0(1/3) AAS
非豪雪地の住人で雪道運転に慣れていないのなら、保険のつもりでVRXに高額な金を払うのは充分に合理的だと思う。ちょっと滑って擦っただけでもタイヤ代の差額なんて吹っ飛ぶから。
雪道運転に慣れているなら、若干クセのあるミシュランやピレリの方が楽しく速く走れたりはするが、ここはそういうスレじゃないよね。
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)12:40 ID:oOcmOjnt0(2/3) AAS
くり返すけど、雪に不慣れな人だからVRXなんだよ
お正月とかに、東京ナンバーで安物アジアンなんかで雪国に帰省してきて、危なっかしい運転してるのを見ると、せめてタイヤ代だけはケチらないで欲しいと思うわ。
地元民ならどんなタイヤでも状況に合せた運転してるから大丈夫なんだが。
266(1): (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)14:31 ID:oOcmOjnt0(3/3) AAS
ピレリは、アイス・コントロールの時はちょっとクセがあって、自分は好きだったけど人には薦めなかった。
トルクが掛かってサイプが開いたときと、抜けてサイプが閉じたときの挙動変化が大きかった。
アイス・アシンメトリコでだいぶまろやかになった。コンパウンドの改良かな。
今のゼロ・アシンメトリコはクセがなくて万人向けに近づいた。ある意味つまらないが。
東京から帰省予定の義弟（ベンツ乗り）には、「高速が長いし、ピレリでいいんじゃない？」と言っておいた。
彼も一応雪国生まれで、全く雪道未経験者でもないので。
>>265
雪道ラリーならVRXなんて選ばないよ。ミシュラン一択、断然速く走れる。
素人ぼんやり運転でもひたすら破綻せず安全に、ってのがブリザックのコンセプト。
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