[過去ﾛｸﾞ] 【+】バッテリースレッド【-】 108個目 (1002ﾚｽ)
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148: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-fAop) 2024/11/14(木)19:23:54.58 ID:OQ/sziPud(1) AAS
>>144
>ジャンピング
微妙に違うな
167: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-3GrY) 2024/11/16(土)12:53:09.58 ID:b76MQvN9M(1) AAS
普通の充電器でざっくり充電済ませてから、安価な少用量cccvで満充電が安くて良いかな
298: (ﾜｯﾁｮｲ fb03-iAi4) 2024/12/15(日)22:50:39.58 ID:HoNUjfNg0(1) AAS
ディーラー「無料点検サービスでのご来店ありがとうございます！…あ、バッテリー弱ってますねー(^^)」
無垢の民「はえ～、来てよかったあ(^o^)交換お願いします(^^)」
451(2): (ﾜｯﾁｮｲ 116e-KOeZ) 01/10(金)12:52:25.58 ID:BwhxuYqz0(2/5) AAS
充電率100%ってのはそれ以上充電できないって意味
それ以上でも以下でもない
何らかの容量に対しての%表示ではない
528(3): (ﾜｯﾁｮｲ a987-2mPO) 01/12(日)19:09:43.58 ID:jB95lTOf0(3/10) AAS
>>526
純正バッテリーの新品時CCAが300（公称）買い換えたバッテリーの新品時CCAが600（公称）で劣化後300（中華テスター）まで落ちたとしよう
本当にCCA300も残っていればひとまず使えるはずだが実際にはどうだろうかね
610: (ﾜｯﾁｮｲ 2d1f-XiZR) 01/17(金)15:52:59.58 ID:o09eukhh0(1) AAS
ナビ起動後にわかるのは発電機の電圧だからバッテリーの劣化度とは相関がない
劣化して無くても交換を勧めて来るディーラーはたくさん居るから判断に困るよね
自分で判断しようとすると最低でもCCAテスターもしくは充電器+比重計が必要
まあ4年に１回は交換してもよいのでは
バッテリーの保証期間内に交換勧めて来るマヌケディーラーなら無償交換させれば良い
711: (ﾜｯﾁｮｲ 0f9c-SBjv) 01/23(木)14:41:38.58 ID:fxBw9jaB0(11/11) AAS
>>708
スマンわ
バカに釣られて屈折計買う被害者が出るのを止めたかったんだ
735(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b89-cjCd) 01/27(月)07:02:37.58 ID:6t64houl0(1/2) AAS
>>733
12.3Vだと比重換算1.22で残量約62%の要充電だよ（20度時）
寒いところまで出かけていって翌朝にエンジン掛からないなんてこともありえる数値
それで94%ってのは何かがおかしいと思うけどね
897: (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-fDP6) 02/18(火)15:39:54.58 ID:udGm3lG20(2/3) AAS
ネタ無いからねえ。
901(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-fDP6) 02/18(火)16:09:27.58 ID:udGm3lG20(3/3) AAS
>>899
クラッチあって切り離してるんじゃなかった？燃費対策。
952(1): (ﾜｯﾁｮｲ fdea-zuln) 02/20(木)09:20:34.58 ID:uzi8jFEx0(1) AAS
>>937
最近の車はアイドリングストップやめたよね
バッテリーにどれだけ負荷掛かってるか考えたことある？バカ高い値段で長保ちしないし
セルモーターの負担も凄いだろうし壊れると高いからな
再始動の時はそれなりのガソリン吹くし排ガスはドバッと出る
信号待ち程度のストップでメリットなんか何も無いと思うけど
全然エコでも環境保全でもない
だから止めたんじゃない？
975(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b6f-fDP6) 02/22(土)19:33:22.58 ID:ZHSe4ITx0(1) AAS
>>974
日本ブランドのやつならなんも考えず車載でやっても問題起きづらいと思うが、フル充電でも凡そ8割とかでしょう。でも10割まで追い込むにはリスクも高まるし、寿命もどこまで伸びるの？ってのもある。
だから手軽に安全に補充電の頻度を上げる(可能なら月一くらいか。)方がいいと思うな。
謎中華のはよくわからんから車載でもマイナス端子外してから使うとかの方がいいと思われる。
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