[過去ﾛｸﾞ] 【高速道路】350円の旅【タダに近い】121周目 (1002ﾚｽ)
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1(3): (ﾜｯﾁｮｲ e389-GDsi) 2021/02/12(金)10:33 ID:fsHVH7hF0(1/9) AAS
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↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
省27
2: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:34 ID:fsHVH7hF0(2/9) AAS
◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
外部ﾘﾝｸ:www.jartic.or.jp
ドラぷら(NEXCO東日本系)
外部ﾘﾝｸ:www.driveplaza.com
NEXCO各社
外部ﾘﾝｸ:www.e-nexco.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.c-nexco.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.w-nexco.co.jp
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
省18
3: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:35 ID:fsHVH7hF0(3/9) AAS
◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
省13
4: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:35 ID:fsHVH7hF0(4/9) AAS
◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.go-etc.jp
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mhi.co.jp
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.toshiba.co.jp
※ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
省13
5: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:36 ID:fsHVH7hF0(5/9) AAS
◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
省13
6: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:36 ID:fsHVH7hF0(6/9) AAS
◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので経路を申告してほしい」というのが原則。
外部ﾘﾝｸ[html]:highwaypost.c-nexco.co.jp
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
省6
7: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:36 ID:fsHVH7hF0(7/9) AAS
◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
省17
8: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:37 ID:fsHVH7hF0(8/9) AAS
AA省
9: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-GDsi) 2021/02/12(金)10:38 ID:fsHVH7hF0(9/9) AAS
AA省
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