[過去ﾛｸﾞ] 車高下げたい人の車高調相談スレ (349ﾚｽ)
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309(1): 2021/05/18(火)13:32 ID:gKciNJ6D(1) AAS
気に入る車高って一発じゃ決まらないねぇ
新調した時は何も考えずにデフォで4cmだからってお願いしたら下がり過ぎだったし
だから工賃払ってフロント1cmリア1.5cm上げてもらったんだけどまだ上げ足りなかった
またお金払わなきゃだよと思ったけどアライメント調整する前に気付いてよかったわ
310: 2021/05/18(火)20:20 ID:0iOMq6JZ(1) AAS
自分で調整してない？
311: 2021/05/22(土)08:59 ID:B8yD/9Kh(1) AAS
ゴムアッパーの車高調探してたら
HKSの
20スペックとマックスSが候補になったんだけど
そんなに違いあるのかな？
312: 2021/05/22(土)11:14 ID:w8kdmFVy(1) AAS
乗り心地気にするならSの方が良さそう
313(1): 2021/05/28(金)05:40 ID:XHVs9toR(1) AAS
>>309
基準値の上限で作業してもらって確認のときにだらに1cm上げてもらっていい感じ
今のところ不満がないけど再度上げてアライメント取るなら工賃発生は当たり前でしょ。
人の労働をなんだと思ってるだ？
314: 2021/06/20(日)17:44 ID:5Do+gK2F(1) AAS
歩道に乗り上げる時に車が斜めに傾くと、リアからゴン！って音が鳴るんだよね
たぶんショックが伸びきってる音だと思うんだけど
ゆっくり乗り上げても鳴っちゃう
マルチリンクでスプリングとショック別体のタイプなんだけど、少し伸び側のストローク増やしたほうがいいかな？
315: 2021/06/20(日)21:04 ID:0SiNKBaC(1) AAS
プリロード多過ぎなんじゃね？
何となく。
316: 2021/06/22(火)17:48 ID:uHaT5sOU(1) AAS
>>313
おら東京さいくだ
317(3): 2021/07/22(木)21:52 ID:XcanQOKc(1/2) AAS
DEデミオで今まで純正ショック＋ダウンサスだったんだけど、ブリッツの車高調入れたら跳ねまくりでクソみたいな乗り心地になってしまった
減衰最弱にしても駄目、ちょっとの凹凸でも腰が浮いて乗ってられない
別のに変えようと思うんだけどどこのが良いでしょうか
スポーツ走行とかしないので乗り心地最優先、ダウン量は35〜−40mmです
候補はテインのストリートアドバンスZ、クスコのストリートゼロ、タナベのサステックプロCR辺りかと思ってます
ショック純正に戻してダウンサスとかでもいいのかな
318(1): 2021/07/22(木)22:08 ID:/j3f8sB0(1) AAS
新品だったら馴染んでないんじゃね？
319: 2021/07/22(木)22:15 ID:XcanQOKc(2/2) AAS
>>318
装着1ヶ月500kmぐらいは走ったけどそれじゃあまだ馴染まない感じですかね
320(1): 2021/07/23(金)07:57 ID:e514xV2L(1) AAS
>>317
バネだけ交換
もっと柔らかいやつ
321(1): 2021/07/23(金)08:39 ID:Trq6n80N(1) AAS
>>317
ダウンサスのバネレートは純正の2割増しほど
車高調のバネレートは純正比の2倍かそれ以上
乗り心地の定義は個々の感じる所で違うけど減衰最弱だと船のようにビョンビョンして余計に悪くなるよ
ただ柔らかければ良いと感じる人もいる訳で。。
あとブリッツのは単筒式ショックで固く感じるはず
テイン等の複筒式選んで吊るしでなくバネをより柔らかい物を買って組めばよいのでは
322: 2021/07/23(金)10:42 ID:mgMiB2WJ(1) AAS
バネのプレロードを緩める方向でごまかす
323: 2021/07/23(金)12:21 ID:iS3hKy/2(1) AAS
バネを柔らかくするのはお勧めできない
縮側のストローク不足で逆に乗り心地悪くなることもある
とりあえずプリロードを5ミリぐらいかけてみて乗り心地良くなる様なら
ストローク不足からバンプラバーに当たってたってこと
324: 2021/07/23(金)12:32 ID:uyXCtf9Z(1) AAS
スラストシートやベアリングを入れたときの車高の変化の考え方を教えてください
スプリングシートの位置を変えない
→ スラストシートの厚みの分だけバネが縮む・プリロードが増す
→ プリロードによる反発力で車高が上がる
ここまでは合ってますよね。
そこで、スラストシートの厚みの分スプリングシートを下げたら
プリロードは元通りになると思うのですが、車高は変化するのでしょうか？
なんとなく、自由長が伸びたのとイコールなので、車高は上がるのかな？と思ったのですが、
確信が持てず
車高とプリロードをシート・ベアリングを入れる前後で極力揃えたいので
省1
325: 2021/07/23(金)13:49 ID:rCXQie/l(1) AAS
>>320-321
ありがとうございます
全長調整式ってことで買ったけどなんかブリッツは硬いとかストローク短いとかってのも見ますし
単筒式だと乗り心地悪いのはしゃーなしみたいなんでネジ式だけどテインにでもしますわ
DEにFLEX Zのラインナップないのなー
326: 2021/07/23(金)16:57 ID:C1lOq62+(1) AAS
推奨セッティングしてるのかね？
327(1): 2021/07/25(日)05:42 ID:qzuH1nIS(1) AAS
そりゃメーカーによる違いもあるんだろうけど…
今までの経験上、同じ車種で乗り心地重視の車高調でも単筒式のほうが複筒式より乗り心地よく感じる
328: 2021/07/25(日)09:15 ID:i317RJ1G(1) AAS
>>327
私女だけど好みの差だと思うよ
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