[過去ﾛｸﾞ] AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
618(3): 2014/12/19(金)02:37 ID:KGnFPgkB0(1) AAS
>>615
右足でブレーキを踏む利点は
・左足をフットレストで踏ん張れるので、急ブレーキの時(特に止まる寸前)に
ブレーキを調節できてハンドル操作も可能となり、回避行動が正確にとれる。
車校の教習内容だけでは無理。
(左足ブレーキだと体が不安定になりハンドル操作ができず回避行動が不可能)
体の不安定は運転の未熟さが原因です。
・右足でブレーキを踏むと言う事はアクセルから足を離してるので、アクセルとブレーキの
同時踏みがなくなる。
(左足ブレーキだと体の荷重が慣性により前にかかり、必要以上の強さでブレーキを踏む事になり
そこで慌ててアクセルペダル上の右足を踏ん張ってしまうとアクセル全開となり
ブレーキを緩めてしまうと予想だにしない急発進を起こしてしまう)
かの有名なタクシー暴走事故はこのパターンでの事故。
ちなみに、最近はフューエルカット機能の付いた乗用車も出てるが
街中ではまだまだそのような機能のない乗用車がほとんどである。
減速Ｇの影響が運転に出てしまうのも運転技術の未熟が原因。
総じて左足ブレーキはクリアしなければならない課題があるのが事実で基礎として教えるよりテクニックとしての位置付けが妥当。
左足ブレーキで特筆すべき点は
通常の操作ではブレーキから再びアクセルをいれるまでのエンジン回転落ちが原因の前輪巻き込みや後輪スライドが発生してもペダルの遊びから踏み直す必要が無いので操作の遅れが少なく
おつりをもらいにくくなる点。雪道での車のコントロールは左足ブレーキに軍配があがる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 383 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s