[過去ﾛｸﾞ] AT車の左足ブレーキについて語ろう36 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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287: 2014/12/12(金)15:17 ID:hyUnfwuu0(1/2) AAS
>>286
手首はわからんが、足が折れるとしたらドライビングポジションが悪い。
288: 2014/12/12(金)15:22 ID:Rn4LlCY60(3/3) AAS
そう、シートが遠いと膝が伸びきるからな。
でも、そんな人多いよ
289: 2014/12/12(金)16:48 ID:+uMgcV4K0(1) AAS
シートベルトで体を固定してるはずなのに事故で手や足を骨折って事例を聞いたことないかい？
290: 2014/12/12(金)17:47 ID:PAnUQIzD0(2/2) AAS
シート下げすぎて足が伸びきっている状態で追突事故を起こして
逆関節に骨折したというのは聞いたことあるが
このスレとは関係ない
291(1): 2014/12/12(金)17:52 ID:1AlpMHMh0(4/5) AAS
左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね
292(1): 2014/12/12(金)19:10 ID:uO4BVgro0(1) AAS
右足ブレーキができない人はいないから、
パニックブレーキは両足で踏めばいい
ブレーキとアクセルの踏み間違いは高齢者の専売特許じゃなくて、どの年齢層でも同じような比率で起きてる
また、コンビニタイブはMT車では起きない
脊髄反射で左足ブレーキを否定する輩がいるが、条件反射で間違いなくブレーキが踏めるように
293: 2014/12/12(金)19:17 ID:hyUnfwuu0(2/2) AAS
パニックブレーキを両足で踏めたらかなり冷静だろw
294(1): 2014/12/12(金)20:15 ID:FRu/QJyD0(1/2) AAS
ブレーキとアクセルの踏み間違いは、左足ブレーキでは起きない
左足でアクセルを踏むことは不可能だからな
295(1): 2014/12/12(金)20:35 ID:1AlpMHMh0(5/5) AAS
左足ブレーキはブレーキ中に追突されると右足ブレーキより危ないってことだよね
296: 2014/12/12(金)20:55 ID:KjZX3YNI0(1) AAS
AT車の両足使いなんて、バレリーナ踏みと合わせて、厚底ハイヒールのねーちゃんの編み出した斜め上の解決方法だと思ってたわ。
297(1): 2014/12/12(金)21:01 ID:HID6+t680(1/2) AAS
>>295
右足がアクセルにある状況と右足がブレーキにある状況では前者の方が危険だね
両足を突っ張ったらアクセルとブレーキを踏むのとブレーキだけ踏むのでは制動距離が変わるからね
298(1): 2014/12/12(金)21:07 ID:u4Ao3xB40(1/7) AAS
両足を突っ張る馬鹿なんていないよ。左足ブレーキには。
299: 2014/12/12(金)21:09 ID:u4Ao3xB40(2/7) AAS
>>291
どっちの足だろうが、追突されたら足は浮くだろw
300(1): 2014/12/12(金)21:12 ID:HID6+t680(2/2) AAS
>>298
バカとかじゃなくて、反射って言ってるでしょ
301(1): 2014/12/12(金)21:22 ID:FRu/QJyD0(2/2) AAS
追突されそうな時に、アクセル踏んでさっと避けられるのは左足ブレーキだね。
302(1): 2014/12/12(金)22:05 ID:u4Ao3xB40(3/7) AAS
>>300
何度か追突されたけどそんな反射は皆無。
想像上の話だろ？
303: 2014/12/12(金)22:15 ID:u4Ao3xB40(4/7) AAS
つうかさ、左足ブレーキを批判したいなら、まずはきっちり使いこなせるレベルになんなきゃ。
でなきゃ実際どうなのか分かんないだろう？
304: 2014/12/12(金)22:18 ID:u4Ao3xB40(5/7) AAS
俺自身もさ、右足ブレーキの頃は左足ブレーキなんてと批判してたわけよ。
だけど、やってみなきゃ実際問題分かんないと思ってやってみたらさ、
これが実にいいわけよ。処理は速いしフィーリングは自然だし踏み方も上手だし、
右足ブレーキに劣る点は無いのに優秀な点ばかり。
305(1): 2014/12/12(金)22:23 ID:LqBWzzQC0(2/4) AAS
>>301
ブレーキ踏む状況ってことは前に何かあるんだろ？
その状況でアクセル踏むのかw
306(1): 2014/12/12(金)22:27 ID:d59DdHRv0(1) AAS
>>297
最近の車はブレーキ優先制御で、アクセルとブレーキの同時踏みしたら、エンジンはアイドリングになるよ
大昔の、アクセルペダルとスロットルがワイヤーで繋がってた時代には不可能な技
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