[過去ﾛｸﾞ] 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 41 (1002ﾚｽ)
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81(1): (ﾜｯﾁｮｲW e344-7K2E [125.14.232.59]) 2024/03/10(日)20:35 ID:qswNNcKB0(1) AAS
淵24も危ないと言う人がいるけど、自分は登戸の区画整理が完成するまでは廃止しないと思う。
区画整理によって道路整備と登戸駅生田緑地口の駅前広場が拡充されたときに小田急グループとして乗り場を確保するために残しているんじゃないかと思っている。
淵24が駅前広場に乗り入れられれば、その乗り場を使って同じ小田急グループの小田急バスの新路線開設や向ヶ丘遊園駅発着路線の登戸駅までの一部延長もしやすくなるだろうし。
だから、小田急バスが登戸駅に乗り入れるようになったら、淵24の役目は終わるんじゃないかな。
まあ、自分の推測に過ぎませんけどね。
82: (ﾜｯﾁｮｲW 3bcc-3ruA [175.177.6.57]) 2024/03/10(日)21:10 ID:3pXIbnG00(1/4) AAS
>>81
あんまり関係ないと思うよ
既に小田急バスは小田急登戸営業所から向ヶ丘遊園駅まで路線持ってるわけで、登戸駅乗り入れは容易
ただ、生田緑地口まで行く意味があるかというと全くない
川崎市バスエリアだからね
後、地理的条件もある
登戸駅と遊園エリアは近すぎるんだよ
バス路線展開しようにも従来の遊園でいいだろ、に絶対なる
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