[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ8枚目 (1002ﾚｽ)
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159: 2015/07/17(金)21:00:20.82 ID:tWaivBd9(1/2) AAS
伊丹空港は県営名古屋空港以下の田舎空港とされた
237(2): 2015/07/27(月)17:02:51.82 ID:gbrIrg+c(2/2) AAS
>>234
えーっとPiTaPa最強をのたまう己はチャージは許すんだ
馬鹿だね
348(1): 2015/08/12(水)00:50:57.82 ID:g/Ep+y+z(1) AAS
>>338
OKICAの5000円未満切り捨てに比べれば5倍マシ。
394: 2015/08/15(土)19:48:13.82 ID:T0L/hpK/(1) AAS
>>387
PASPYのエリアではPiTaPaは使えないよ。
純粋に広島地区JR利用者への配慮であって関西は関係ない。
たまたま関西圏のICOCAユーザーにとって運が良かっただけだ。
俺も10種カード対応した方が良いとは思うけど、こればかりは金の問題もあるし。
他の大都市圏と違って広島は大手私鉄や地下鉄がなく零細事業者が多いからさ。
615(3): 2015/09/07(月)22:17:08.82 ID:AWzissEp(1/5) AAS
>>614
そういう権益を持っていながらもしmanacaとの関係をSF利用可程度にとどめるというなら、利用者不在の無責任な姿勢だな。
そうなったら名古屋市は受託取消ぐらいの態度で迫ってもいいだろう。名鉄バスへの担当替えをちらつかせてな。
648: 2015/09/09(水)14:41:54.82 ID:QfymwOVw(2/2) AAS
新潟は策に溺れてしまったな。
単純な乗継割引にしとけば良かったものを。
703: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 2015/09/13(日)07:07:22.82 ID:xGPpXp0T(1) AAS
他の会社は開発費に合わせて同じような金額取りますとは言わない。
そもそも上納金は開発費に合わせた金額ではない。
上納金の悪質性を分かっていながら釣りをしている郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
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