[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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270(3): 2014/08/24(日)17:43 ID:J6f5FkJr(12/15) AAS
>>264
隘路が短い、そして高速道路が長いのは事実。
アクシーは隘路が時間短縮のハンデになっているのも事実。

>>269
五井も時短に繋がって小田急の担当便が増える。
急に配分がおかしくなったけど、いきなり小田急の本数が減るほうがおかしいし、最初から乗ってなかったの？

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273(1): 2014/08/24(日)17:54 ID:7VIJg6nX(1) AAS
>>270
高速道路が長ければいいなら、東京から大阪まで常磐道、磐越道、北陸道経由で行けば最強の高速バス(笑)だなw

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278(1): 2014/08/24(日)19:31 ID:FG+CDzZP(6/8) AAS
>>268
茂原〜東京でこれだけやらかせば、共同事業者が見つからずに終わりそうだ

>>270
茂原は高速道路が長くても、房総路線の特急との差の基準の1.1倍に収まらない
時間短縮が必要なのは茂原線、アクシーは基準値を満たしている

>急に配分がおかしくなったけど、いきなり小田急の本数が減るほうがおかしいし
会社間の決め事に、君の全く正当性のない持論をぶつけてるだけに過ぎない

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280: 2014/08/24(日)20:32 ID:WLWWlNOn(1) AAS
>>270
じゃあ普通列車よりも遅い東京〜茂原線はいったい何が時間短縮のハンディになってるんだろうねえ？

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