[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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328(1): 2014/08/27(水)00:55 ID:gds8xH8V(1/5) AAS
>>327
外房線は茂原まで複線で、線形もさほど悪くない。
ただ鴨川周辺の末端部を見ると、単線で遠回りという隘路を抱えてんだよ。
バスの別の路線同士を比べてどうすんの。
バスと競合するのは電車なんじゃないの？
330: 2014/08/27(水)01:17 ID:gds8xH8V(2/5) AAS
>>325
まぁ180円上回るけど、これは高額なのか？
茂原だって230円余分に払うね。鴨川より差があるよね。
それで230円安い電車よりどれぐらい速いんだ？
346(2): 2014/08/27(水)22:06 ID:gds8xH8V(3/5) AAS
>>343
外房線が単線という隘路でしかも遠回り、アクシー以上の悪条件だから。
久留里線も単線だし木更津で乗り換えるのは遠回りの内房線。
金谷線と比べても意味ねぇよ。
今も安定している路線と片や一年持たなかった路線。しかも全然違う場所。
352(1): 2014/08/27(水)23:24 ID:gds8xH8V(4/5) AAS
>>351
茂原線がアクシーに僅差になっても何になるのよ。
僅差になるべき相手はわかしおなんだよ。
アクシーと僅差になってないし、
丘回りの外房線より圏央道経由がハンデだし
354(1): 2014/08/27(水)23:30 ID:gds8xH8V(5/5) AAS
>>353
だからそれ以上のハンデが外房線の末端部にあるってぇの。
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