圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車

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82: 2014/08/21(木)10:24 ID:9obWj587(1/5) AAS
>>80
茂原の場合は渋滞頻発のアクアラインと対面通行で遠回りの圏央道が隘路だね(笑)
一方、外房線は茂原と鴨川の間の単線かつ遠回りが隘路だね。

83(1): 2014/08/21(木)10:25 ID:9obWj587(2/5) AAS
>>81
普通列車より遅くて高い糞バスなんか誰も乗るわけないじゃん(笑)

88(1): 2014/08/21(木)10:53 ID:9obWj587(3/5) AAS
>>87
普通列車より遅い高速(笑)バスのどこが高速性を生かしてるんだい？

99(1): 2014/08/21(木)12:23 ID:9obWj587(4/5) AAS
>>97
その２つの需要を合わせた結果が大減便だし。
茂原はバスの魅力が皆無で客が寄り付かず、鶴舞は需要自体があまりにも小さかった。

102(1): 2014/08/21(木)12:28 ID:9obWj587(5/5) AAS
>>100
隘路と迂回のおかげで客を拾えるからね。
拾える客すら住んでなかった圏央道沿道を恨むしかないよ。あきらめな。