[過去ﾛｸﾞ] 宮城交通とミヤコーグループ 17台目 (525ﾚｽ)
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384(1): 2015/11/20(金)23:30 ID:UzSbuwdN(1) AAS
仙台駅から八木山方面の時刻パッと見したけど、1本だけ長町行き出た1分後に山田自由が丘行きあったけど、そんな団子になる様な時刻組まなくても・・
それにしてもなー、ひより台大橋〜八木山の便2時間に1本とかはちょっとね…
つうか乗り換えになるし運賃高くなる地下鉄なんか乗らないし、今まで通り西多賀経由の長町行きと仙台駅方面で良いんじゃね？って考えかな？
389(1): 2015/11/23(月)00:45 ID:5FOdy667(2/2) AAS
>>384
地下鉄の運賃云々といったお客の都合というよりは宮交側の都合かと。
どういうことかというと宮交としては利益が減るからね。
例として山田自由ヶ丘まで行くケースを示すけど八木山動物公園駅からだと230円にしかならないが、
長町南駅からだと320円となるし仙台駅からだと460円になるからね。
そりゃ宮交としてはそんな路線は極力設定したくはないわな。
>>385-386
深夜バスの廃止だけならば他地域のように割増運賃導入で復活という手は考えられるが
土曜ダイヤの日祝ダイヤ化までやっているところからして運転士が絶対的に不足しているんだと思う。
だとすれば割増導入以前に深夜バスの復活は難しいかと。
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