[過去ﾛｸﾞ] 北陸鉄道グループ専用スレ (1002ﾚｽ)
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56: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
57: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
58: 2013/06/18(火)17:24 ID:KuOjFd37(1) AAS
け
59: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
60: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
61: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
62: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
63: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
64(2): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
65: 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:nbE+8hrR(1) AAS
>>64 ｗｗｗ
66(1): 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:EL24m6bf(1) AAS
>>64
クソワロタァァァァ！
67: どうやらこのスレは [unko] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:e65jfmmB(1) AAS
AA省
68(1): 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:NdloTfs4(1) AAS
まともなレスよりあぼーんの数が多いなw
ぽおん軍の荒らしが凄まじかった証拠だなw
69(1): 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:z6m512pM(1) AAS
>>68
ひとりぽおん反乱軍乙
70: [unko] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:kWiqKV3W(1) AAS
AA省
71: 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:iz7AMOD0(1) AAS
AA省
72: 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:OS6pa8gL(1) AAS
>>26
武蔵香林坊付近の国道157号の下には、高さ２．５ｍほどの、中途半端な共同溝があってのう。
地下鉄を作るにも、その更に下を掘らなあかんからのう。
73(1): 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:UZdp1kcR(1) AAS
バス事業でライバルが居ればいいんだろうけど、独占状態だからなぁ
もしライバルが居れば、鉄道は速達性・正確性を前面に押し出して活用できそう。野々市工大前からはほぼ直線だし（現状線路ガタガタだけど）
半分くらいの駅を休止にして、さらにその中から数駅を優等停車駅に設定・待避線を設置。その駅と周辺地区を結ぶ路線バスを運行。
野町からは改札を通らずに香林坊・金沢方面へ向かうバスを運行。金沢まで途中、停留所は3つほど
北陸本線も新幹線開業に伴いIRいしかわ鉄道へ移管されるし、どう変化するか楽しみ。
特急が減少して長距離輸送による収益が望めなくなれば通勤通学の需要を重視して快速等が走る可能性もあるし。
74: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:rKixWg2Z(1) AAS
松金線が残っていて
野町じゃなく金沢まで直通していれば時代は変わっていた
75: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5C+ZS4x/(1) AAS
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