[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７ (1001ﾚｽ)
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840(3): 2008/08/27(水)10:58 ID:1dwegP2W(1/2) AAS
バス停の数を1/3くらいに減らした快速便って作れないのかな？（全時間帯に）
東苗穂13-3→東苗穂10-3→札苗小学校→伏古10-3→伏古5-4→北19東22→環状通東
たとえば伏古札苗線ならこんな感じで。朝の区間快速みたいな奴じゃなく。
あと、日中優先席が機能してないように見える。
せめて優先席になってる時間帯はカバーでもかけたらどうなんでしょう？
841(2): 2008/08/27(水)14:09 ID:ymsHFyEt(1/3) AAS
>>840
座席全部埋まらずガラガラだ。
このレスは、このスレ全体に対する嫌がらせか？？
優先席は本来必要な人たちのためにあるもの。
その人たちがいない時は座っていい筈だが、札幌ルールでは、座らない。
首都圏の電車では結構平気で座ってる。
快速便は朝ラッシュにあるから意味がある。これじゃあ、さらに赤字を増大させるだけ。
一番乗客の多い、東苗穂６の３・８の３がない。
842: 2008/08/27(水)14:19 ID:ymsHFyEt(2/3) AAS
>>840
現に東６９の平日朝の急行便があるじゃないか。
東苗穂６の３まで停車、あとはノンストップで環状通東
856(1): 2008/08/27(水)23:49 ID:1dwegP2W(2/2) AAS
>>841
チャリと同じようなスピードでしか走れないバスなんて乗る意味がないっつってんだよ！
顧客を増やしたいなら、例えばスピードアップさせるなりしてアピールしろってこった。
別に額面通り>>840を行えっつってるわけじゃない。営業努力が足らんと言ってるだけ。
優先席が機能してないってのは、優先席以外も空いてるのに優先席に率先して座る奴ばっかだねって意味です。
まず優先席以外の席から座るのが筋ってもんだろ。
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