VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (463ﾚｽ)
VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/
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369: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 15:07:52.43 ID:7cyQ5+Do クーラントの処分ってどうしてる？ 中和してビルジ排出できないかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/369
370: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/01(金) 20:54:57.22 ID:wxmf4Em0 使い捨ておしめに吸わせて一般ごみ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/370
371: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/01(金) 21:38:24.08 ID:1sX9R+Ue 諸先輩方、 色々ご教授いただきありがとうございます。ボルボドライブ艇で調べると、怖い事しか目に付かず…かなりビビっております。😥 現在海上係留なので陸置きかも悩んでおります。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/371
372: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 12:04:42.67 ID:3LZ8lJWt トリムメーターアナログですが、針が一番上に振り切っています。ドライブは下げてる状態です。メーターの故障でしょうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/372
373: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 18:50:35.37 ID:ZF4ElTmx ドライブの頭にギアが切ってあるプラスチックのラックがある。 チルトのときそれを歯車で読んでいる。 ラックが頭から外れたか、割れたか。 観ればわかる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 13:04:17.99 ID:LRUjdLzi >>373それ、係留艇が船底の貝を落とすときによく壊す。プラスチック製だもの。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 08:21:34.79 ID:x56T0ICc ボルボのＡＤにアナログトリムメーターなんてあった？ デジタルだろ？ マークかな？ マークは角度をどこで読んでいるか知らん。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 07:04:46.42 ID:zMB/iXEr 長期係留艇でしす。ドライブの所のセンサーの破損なんですね。上架した時にみてみます。m(._.)m http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/376
377: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 08:26:22.10 ID:5Fe55YYT 教えてください。 船もエンジンも初心者です。 ボルボペンタAD31エンジンのオイルチェックゲージがある奥正面から エンジンを見ると右奥のスリットが入っている長方形のケース下にドレンプラグみたいなボルトで締めてあるやつが突き出ているのですが、エンジンを回すと時折黒いオイルみたいなのが下に漏れています。 要因は何でしょうか？またあの部分はどの様な部分でしょうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/377
378: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 12:24:27.46 ID:GZocjpRX >>377 プーリーがある面から見て、左の奥にオイルレベルゲージがあって、その前の筒が熱交換器、その下にオイルクーラーです。 右に奥に２５ミリのホースが二本後方にでてるのがアフタークーラーです。 カバーにフィンが立ってます。 アフタークーラーの下のドレンプラグは冷却海水を抜くためのもの。 黒いオイルが垂れるとなるとオイルクーラーの方かな。 オイルクーラーはオイルパン横辺りから直結で接続しているから、接続面から漏れているか。 ボルトを増す閉めして、またはオイル抜いてオイルクーラー外してメンテ。 ３１の後期型には海水冷却の亜鉛ジンクプラグもあるので亜鉛ジンク交換も忘れずに。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/378
379: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 12:35:00.88 ID:GZocjpRX アフタークーラーのドレン辺りからななら、セットされている海水冷却のラジエターが塩で詰まってケース内に漏れてブローバイの黒煙で黒く着色されて漏っているのかも。 ケースの下面に二ミリ位の穴が空いていてそこからかも。 蓋を開けてラジエターを整備。 塩は家庭用の高圧水洗浄機で綺麗になります。 ヤフオクで３１／４１のワークショップマニュアルのコピー板が売ってます。 今後の為に手に入れてね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/379
380: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 13:14:09.80 ID:qp3mlGKz 【サッカーで、?洗脳″】 スポーツで関心を方向転換させ、投機家を通じて、すべて我々の金庫に収める https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529980919/l50 マスレジャー、スポーツ、クイズ番組によって、自民党が国民を飼いならす！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/380
381: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 18:25:51.62 ID:zMB/iXEr アフタークーラーの下のドレンからです。黒い液体が度々真下に吹きこぼれています。マニュアルをまず手に入れてみます。ありがとうございます。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/381
382: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 19:53:17.93 ID:zuK+ER8z エンジンにもアエンを付ける部分があるんですね。しりませんでした。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/382
383: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/27(水) 05:35:05.43 ID:kB3gx3Ra >>381 アフタークーラーの下面の穴は、通常ターボからの圧縮空気が漏れるだけですが、水分が漏れるとなると、 その一部はシリンダーに回っているっ考えられます。 シリンダーで燃料と燃焼しますが、塩分がバルブに蓄積していくとバルブが固着して、悪くするとバルブ落ちして壊れます。 エンジンオイルにも塩分混入しますから、オイル交換は定期的に交換したほうがよいです。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/383
384: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/27(水) 07:01:40.39 ID:m9BTE9PL 早急にオイル交換いたします。ターボのエアクリーナーも真っ黒なので交換しないとならないですが、純正の紙製の方が良いのですかね？ヤフオクの黄色のスポンジみたいな奴はエンジンダメにしますか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/384
385: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/27(水) 18:28:54.22 ID:kB3gx3Ra >>384 ターボ出口の径が合えばＯKです。紙のに比べてレスポンス良くなります。 強風の砂漠地帯のそばなら純正です。 それよりアフタークーラーが先かと。 塩かみしてガチガチでもマイナスドライバーでガチャガチャつつくと、 オレンジ色のゴムシールやラジエター本体を傷つけます。 アフターをエンジンから外して、前述の家庭用高圧洗浄機で塩を溶かして外します。 純正部品は高値なのでなるべく使い回し。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/385
386: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/27(水) 19:58:56.85 ID:m9BTE9PL アフタークーラーをバラしてみます。まずはエンジンのパーツリスト入手してみます。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/386
387: ブサメン色川高志(葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室) [] 2018/07/04(水) 13:41:50.98 ID:ckJSexkA 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発 色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) ■ 地下鉄サリン事件 オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。 正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。 神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。 神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。 サリンは天皇権力から与えられた。 正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。 オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。 地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは 天皇公安警察と創価学会である。 天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。 オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。 村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/387
388: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/04(水) 20:25:43.79 ID:idfIgJxs 「テロについてSNS投稿」する前に考えなければならないこと 英中部のマンチェスターで発生した自爆テロ。衝撃的な事件の写真や動画がソーシャルメディアで一気に広がったが、こうした「恐怖の拡散」は、テロリストの思うつぼであり、さらなる恐怖や苦しみを生むことを忘れてはならない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/388
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