国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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558: 2015/08/09(日)21:22 ID:duqWUgjv(1/2) AAS
シングルターポプロップ機シングルエンジン故のエンジントラブルにまつわる心配がつきまとうが、確率的にレシプロエンジン機の双発機の倍は安全とのこと。
最近のタービンエンジンは信頼性が高いので、レシプロエンジンを２個搭載して安全性を上げるというコンセプトより、
１個の極めて高い信頼性のエンジンを搭載するというコンセプトの方が理にかなっているのかもしれない。
何より，エンジンが１個になることでオーバーホールやメンテナンス、そしてガス代が安くつく
TBMはヨーロッパのメーカーだが、何かコクピットの雰囲気もアメリカ製の機体とは違うものを感じる。ヨーロッパ車とアメリカ車のような違いだ。
軽量化が優先される飛行機のコクピットは安っぽい感じが漂うものが多いが、TBMのコクピットは質感もすばらしと思う。
ちなみにTBM850と同じクラスにはPiper Meridian（メリディアン）という機体がある。
レシプロエンジン搭載のPiper Maribuをターボプロップ化したものだが、TBMと比較すると質感に歴然とした差がある
最近Piperは中国の小さな工場に部品生産を委託し、継続的に生産委託をせず、コスト優先で工場を点々と変えているという話しを聞いたことがある。
知り合いで新品のPiper Senecaを購入した人がいるが、壊れまくる上に部品供給が悪く、継続性のない部品発注のせいでPiper USAに部品がないことがあるとのこと
省1
559: 2015/08/09(日)22:08 ID:duqWUgjv(2/2) AAS
ソカタTBM700
最大巡航速度 307 Ktas (568 km/h)
最大巡航高度 31,000 Ft (9,448 m)
離陸距離 1,953 Ft (595 m)
着陸距離 2,133 Ft (650 m)
海面上の上昇率 1分間に572 m
航続距離 1,565 NM (2,898 km)
ビーチクラフトA36 ボナンザ 離陸距離 1,913 Ft (583 m) 着陸距離 950 Ft (290 m)最大巡航速度 176 Ktas (326 km/h)
ビーチクラフトバロンBE58離陸距離 2,300 Ft (701 m) 着陸距離 2,500 Ft (762 m)最大巡航速度 202 Ktas (374 km/h)
セスナ・サイテーションCJ1離陸距離 3,250 Ft (990 m) 最大巡航速度 380 Ktas (704 km/h)
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