国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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431: 2014/11/08(土)20:00:55.21 ID:LJQ8ifSX(2/3) AAS
もう車を所有する意味も必要もないね(´・ω・｀)
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし そもそも欲しい車は現行車にないし
車は日本ではあくまでメーカーと行政が 消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
生涯同じ車を持たさないよう＝車を買い換えるよう 13年目以降は税金も高くされてるし
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
もし自分で修理だの点検だのやったら保証対象外だと脅され 日本は新車半年点検だの一年点検だのユーザーにDIYは極力させない
定期点検と言ってユーザーが定期的に車を販売店に戻してくれたら いざ車に致命的な欠陥が見つかったとき隠ぺいできるしね
不具合箇所はこっそり直されてるから 消費者は車は故障が少ないと錯覚してるだけ
じゃあ車は故障してばっかりなの？ 故障するのは当たり前だろ機械なんだから
省3
463: 2014/11/28(金)00:07:19.21 ID:6mVY4PvB(1/6) AAS
ハーレーダビッドソン・VRSC
ハーレーダビッドソンの持つ「空冷VツインOHVエンジン」というイメージを覆し、唯一の水冷DOHCエンジン搭載車として登場した。
「鼓動（エンジン音）」「振動（エンジンの揺れ）」「空冷」「VツインOHVエンジン」といったハーレーダビットソンが持っていた既成概念を超えて、
高回転型DOHCエンジンの滑らかなエンジンフィーリングとともに他社製大型バイクに対抗しうるスムーズでパワフルな走行性能を目指して作られたパフォーマンスモデル。
空冷のオートバイにはない冷却装置、ラジエターを車体のデザインに溶け込ませることでハーレーらしい堂々とした風格、スタイリングも忘れていない
542: 2015/07/20(月)20:49:40.21 ID:KmmT98hF(1/2) AAS
「あこがれ」は平成５年、大阪市が１４億円をかけて建造された。当時は一般市民が航海を体験できる唯一の大型帆船として話題を集め、２０年間で計延べ約３万人を受け入れてきた。
だが、事業収入だけでは燃料費やメンテナンス代などをまかなえず、毎年約１億円の赤字を計上していた。
こうした厳しい状況に、財政再建を掲げる橋下徹市長が問題視。最終的に市は２５年３月末でセールトレーニング事業を廃止し、「あこがれ」を売却する決断を下した。
昨年７月に市が行った一般競争入札で、「あこがれ」のボランティアスタッフをしていた小原さんも参加。スポンサー企業の支援を受けて、予定価格を大幅に上回る約３２００万円で落札した。
「教育目的以外に帆船を使ってほしくない。その一心だった」という。
その後、小原さんはスポンサー企業と共同で、帆船運営を担う社団法人「グローバル人材育成推進機構」を設立
605: 2016/05/21(土)00:17:11.21 ID:jD4FhmFU(1/2) AAS
最初、訓練するためのヘリの機体は借りてたんです。あの頃で1時間27万円ほどしましたね、レンタル料が。でも、高いもんだから思い切って中古を買いましてね。1億1千万円。
教官も自分で雇って。当時はバブルの時代だったから新品を発注したら納品まで2〜3年はかかるんですよ。
でも、中古の機体ならすぐ手に入ったので、それと同時に新品の機体も発注して。届くまでの時間で免許を取ったんです。1億1千万円の中古ヘリも1年乗って同額で売れましたから、結局タダ。
かかったのは燃料代だけ（笑）。機体を借りるのに1時間27万円で、免許を取るために訓練で100時間乗るとすると、それだけで2700万円もかかってしまいますから」。
名古屋を起点として、四国までならヘリ、九州や沖縄になるとジェット機
何よりスピードが速い。800kmくらい出るし、多少の悪天候でも飛べるから運航率がいい」。
「ただ、ジェット機は免許を取るのが本当に難しい
ヘリと軽飛行機は海外で取っても国内用に書き換えられるけど、ジェット機だけは書き換えができないということです。
だからジェット機の免許は日本で取る必要がある」。
709: 2021/04/03(土)00:40:31.21 ID:HXw9x5HN(1) AAS
ジョーンズ・アクトとは米国内の地点間の物品の輸送を行う
船舶は米国船籍で、1）米国人配乗、2）米国人所有、3）米国建造でなければならない、という法律です。
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