日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] (233ﾚｽ)
日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/
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91: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 10:03:40.89 ID:tq6RFE3X >>90 なんであんなレバーにしたんだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/91
92: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 10:14:42.35 ID:SVbiUeyY 急アクセルを禁止にすればいいだけ 坂道登れない恐れはあるけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/92
93: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 10:17:52.07 ID:aNqmLFgw シフトレバーは問題ないでしょ 同様のシフトレバーの車は他にもあるけど問題になってない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/93
94: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/25(月) 12:03:29.52 ID:KNjL6sYO >>93 問題になってないっけ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/94
95: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 12:55:09.71 ID:whA1HJMy >>90 全く関係ないな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/95
96: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 12:55:32.28 ID:whA1HJMy >>94 なってないよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/96
97: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/25(月) 13:22:53.70 ID:8JO4TmpG >>15 特養いっぱいになるやん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/97
98: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 13:46:51.30 ID:8QOy6cLx あのシフトレバーは一旦右に入れてから下に引く動作がMTのRに入れる動作と同じせいで MT慣れしてる高齢者がバックするのにうっかりDに入れてしまうことが暴走の一因になっているのではないかと言われてる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/98
99: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 13:48:16.02 ID:8QOy6cLx すまん文章がとっ散らかった あのシフトレバーのDに入れる動作がMTのRに入れる動作と同じせいで入れ間違いが起きるってことね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/99
100: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 13:49:15.89 ID:iwAjDbxj >>98 FIT3HVも同じシフトパターンなんだが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/100
101: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 14:59:01.26 ID:luvXLX+x シフトレバー、アクセルの位置、 プリウスがロケットになってしまう実験動画がYoutubeにある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/101
102: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 16:59:29.23 ID:NHhCCRA0 飯塚にテストしてもらえてれば安全かどうかわかるのにな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/102
103: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/25(月) 19:08:04.38 ID:Kf5H95Fl >>102 今日お亡くなりになったそうな んで>>1の記事見ればわかるがこの装置ではあの事故みたいに普通の走行中に何かにぶつかったりしてパニックになってアクセルベタ踏み暴走した場合は止められない スレに書かれてるようにブレーキペダルと思って全力でアクセルペダルを踏んでるようなのを検出してエンジン止める機構が要る http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/103
104: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 19:29:58.44 ID:WMu+NqbC 市街地や道路幅で最高時速60km制限等のリミッターシステムを構築するしか無い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/104
105: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/25(月) 19:56:22.09 ID:iwAjDbxj >>103 > 今日お亡くなりになったそうな え～と×2 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/105
106: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/26(火) 06:24:10.01 ID:mejfH0/8 これで本当に世界標準になった試しがない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/106
107: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/26(火) 10:29:17.21 ID:zICETMdl シフトレバーがシフト位置表示器を兼ねてるんだよな Ｄで止まってると、グリグリクラッチが滑ってる感覚が嫌でＮで止まってる Ｎ⇔Ｄは頻繁にいったりきたりするので、ＮとＤは手探りでわかるようにしといて http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/107
108: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/26(火) 12:41:52.37 ID:VLh9VEXt 前々から悪の元凶はシフトレバーじゃないかと言われてる。お年寄りに多いのは昔MT車で慣らした人。 バックに入れたと思ったらドライブレンジだったり。おかしいと思って見たらBはエンジンブレーキモード(前進)なのにバックと勘違いして前に走るとか。 それで事故ったらパニックなるわな。設計が悪い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/108
109: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/26(火) 12:45:09.66 ID:/WQAIhhF >>108 プリウスシフト採用してる他の車種はどうなんたよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/109
110: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/26(火) 12:47:21.75 ID:y9r3L6ZY >>108 だらか関係ないって 似たようなシフト方式での事故は少ないんだし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/110
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