【自動車】自動運転「レベル4」羽田空港近くの公道で運行へ 民間主体は初 [ムヒタ★] (93ﾚｽ)
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1(3): ムヒタ ★ 06/22(土)07:48 ID:ZM7DXxSg(1) AAS
特定の条件のもと、ドライバーが不在で自動運転を行う「レベル4」の公道上での運行について、都内の企業に許可が出され羽田空港近くで運行が始まる見通しとなりました。
レベル4の公道上での運行は福井県永平寺町で町が主体となって行われていますが、民間主体では初めてだということです。
ソフトバンク傘下の「BOLDLY」は21日、自動運転の「レベル4」の公道上での運行について、東京都の公安委員会から許可を得たということです。
羽田空港近くにある複合施設の敷地内の公道とみなされるおよそ800メートルの区間で、近く乗客10人乗りの車を使った「レベル4」の自動運転を始めます。
添乗員が1人乗車し、速度は時速12キロ以下、晴れている時という条件で、当面は事前に予約した視察や取材に限って受け入れ、その後、一般の人にも対象を広げる方向です。
省3
74: 07/01(月)14:34 ID:WHygHeN+(1) AAS
普及は難しいな
インターネットみたいに行かないだろう
無料とかしない限り
75: 07/06(土)20:48 ID:8K+aJKmV(1) AAS
政治家が不思議
そこに何が言いたいだけやろ
76: 07/06(土)21:03 ID:3kdXdBSs(1) AAS
含み損は簡単でダイエット成功すると言ってみな。
77: 07/06(土)21:13 ID:9Dm4s0F+(1) AAS
ヨーモニ～💏
78(4): 07/08(月)19:39 ID:xVGM9x1m(1) AAS
レベル4って、事故ったらメーカーの責任か問われる訳だが、参入するメーカーはあるのだろうか？
まあ区間限定で時速12kmならできるだろうけど、自動運転と呼ぶには程遠いなあ
79: 07/11(木)05:45 ID:Yx4EEB7j(1) AAS
結局面積広げていくんだろ
80(1): スクリプトでない名無しさん 07/11(木)14:09 ID:CncXTm2a(1) AAS
全ての車が同じルールで動くなら、今の技術で十分自動運転可能だそうだが
一番の課題は事故が起きたときに賠償責任の所在を
決めかねるんだって。
81: 07/11(木)15:45 ID:SGCTBK8B(1) AAS
>>34
あの辺に人は住んでいないからｗ
82: 08/14(水)13:09 ID:+GI/V4gd(1/3) AAS
>>78
トヨタも日産もホンダも参入する気満々だよ、欧州メーカーも同様
メーカーやタクシー等の事業者は専用の保険に入るんだよ、保険会社はもう対応に動いてる
保険料さえ払っていれば多額の賠償金は保険会社から出る、メーカーは改良に励めばいい
83: 08/14(水)13:14 ID:+GI/V4gd(2/3) AAS
>>80
責任の所在なんか100％メーカーかタクシー等の交通事業者だよ
法整備前からレベル３の段階で自発的にそのように表明している
ドラレコ映像と各種センサーのログが多岐にわたって詳細に残るのだから
責任の所在の判定は実に容易い
84: 08/14(水)13:30 ID:+GI/V4gd(3/3) AAS
日本における事故時の具体的な流れは概ねこんな感じになるだろう
マイカーでオーナーが任意保険に入っている場合は自賠責とオーナーの任意保険で被害者に満額出す
もちろんオーナー側の等級等には一切影響しない、その上でメーカーがロガーの解析データ等を
メーカーが加入している保険会社に提出、オーナー側の保険会社にお金が渡る
85: 08/14(水)13:58 ID:nAXQVhsA(1) AAS
BOLDLYじゃなくてBALDLYじゃね？ソフトバンクならｗ
86: 08/14(水)14:54 ID:/o560zv0(1) AAS
爆発するぞ爆発するぞ爆発するぞ
87: 08/14(水)15:02 ID:jrr7baAH(1/2) AAS
>>3
>>45
鉄道だって似たようなもんですが
或いはよくきく工場でロボット機械に挟まれて死ぬとかだって
明らかな責任が認められる場合を除いてお咎めなしだわな
88: 08/14(水)15:04 ID:jrr7baAH(2/2) AAS
>>78
世界中がやろうってのに馬鹿すぎる
お前は、典型的な木を見て森を見ない、マイナス面だけ見てプラス面を見ない頭の悪い日本人
89(1): 08/14(水)15:29 ID:z6LbijF2(1) AAS
>>78
>添乗員が1人乗車し、速度は時速12キロ以下、晴れている時という条件
だからね、事故ったら添乗員の責任にすんだよｗｗｗ
90: 08/14(水)16:35 ID:ovT/+qap(1) AAS
前に遠隔監視で実証実験やってた奴だっけ
ターミナル間連絡バスとかくらいはさっさと無人化すりゃ良いのにな
91: 08/15(木)11:14 ID:Vxm9L0qW(1) AAS
>>78
お前の脳内はまだ昭和かよ老害
こういう老害のせいで日本は中国から3週遅れ
92: 08/15(木)13:05 ID:V8XghecJ(1) AAS
>>31
日本の経済状況は世界でも指折りですよ
まぁ車を保有するっていう考えが無くなるかもね、サブスクと同じ
格安タクシーが身の回りを常時走り回ってるようなものだから
93: 08/20(火)07:27 ID:gYs8wHcu(1) AAS
>>89
そんなモノだろう？
最初ロサンゼルスやサンフランシスコで無人の無人タクシーをテストしたが、結局ペットやスクーターを轢いたりして事故が絶えず住民が大反対して全部中止になった。
2024年時点で無人の無人タクシー事業を行う会社は一社もなく、添乗員を乗せて無人タクシー事業を営んでいる。
Googleは自動運転を子会社Waymoに押し付け、アップルは事業そのものから撤退したほど、もうアメリカではすっかり下火になっちゃったね。
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