[過去ﾛｸﾞ] 【EV】テスラ EVトラック納車を発表 マスクCEO “道路に革命” [ムヒタ★] (643ﾚｽ)
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269(2): 2022/12/06(火)12:08 ID:1O/VtJWj(4/7) AAS
ディーゼル機関車が走っていることと
バッテリーを乗用車1台あたり600kgとか700kgとか積んで急速充電設備を日本中に配備することが真にエコかどうかはリンクするのか？
因みに軌道を走るEVなら車体はガソリン車よりも遥かに軽く安く作れて
しかもリセールバリューも高値で推移出来る
最大の劣化パーツであるバッテリーを最小に出来るからね
270: 2022/12/06(火)12:11 ID:WvneT8V+(1) AAS
>>269
軌道を走るEV＝路面電車
281: 2022/12/06(火)15:07 ID:S09x3OMx(1/3) AAS
>>269,275
反論できなくなって頭の悪い振り？
それともまじでアホなのか？
軌道はともかく架線がローコストなら全線電化してるよ
ディーゼルの燃料費より電気代の方が安いし
できないのは架線を張る費用と特にメンテコストがバカにならんから
そもそも列車は鉄道会社が運行管理してるからメンテ時間を取れるけど普通の道路でどうやってメンテするつもりなんだよw
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