[過去ﾛｸﾞ] 【EV】テスラ EVトラック納車を発表 マスクCEO “道路に革命” [ムヒタ★] (643ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
127: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/04(日)08:07 ID:9RFTwb4N(1/6) AAS
>>3
スマホや家電でご存知の通りバッテリーは爆発炎上するから
EVトラックの爆発シーンは従来のエフェクトでは生ぬるいと言われるようになるだろね
しかも消化することが出来ないから色々な映画で敵のアジトに突っ込む際に爆弾として使われるようになるかと
129(1): 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/04(日)08:27 ID:9RFTwb4N(2/6) AAS
バッテリー内部に燃えるための材料が揃っているから一度燃え始めると手出し出来なくて
確か普通のテスラを消化するのに6時間とか8時間とか掛かる
EVトラックは一晩経っても火が消えず誰も近付けず、辺り一帯が灰になるまで有毒な煙を出し続ける
しかもEVの恐ろしいところは経年劣化で絶縁が保てなくなるといつでもバッテリーが燃えるから
文字通りの地雷になるということ
156(1): 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/04(日)17:08 ID:9RFTwb4N(3/6) AAS
ガソリン車とEVを比較するなら
新車販売から5年以内とかの発火炎上率を比べないといけないかと
テスラは新車なのにガソリン車は30年前のハイエースが燃えたとか言われてもそれは違うと思うよね
比較のために30年前のEVを出せとは言わないから、新車に限定すべき
165(2): 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/04(日)18:40 ID:9RFTwb4N(4/6) AAS
>>157
逆だよ、経年によって燃える確率が変わらないという根拠が示せないのであれば
条件を揃えなくては話にならない
166(2): 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/04(日)18:43 ID:9RFTwb4N(5/6) AAS
>>163
100％再生エネルギーとかだけで国家が運営されていない限りは空論
特に日本は勿論、アメリカ中国インドあたりの世界最大のCO2排出国においても主力は火力発電
火力発電で車を動かしたら当然排ガスは大気に放出される、単に排出場所が車のマフラーではなくなるだけ
(しかもバッテリーの製造とリサイクルにあり得ないほどのCO2が投入されるから)ぶっちゃけ何の削減にもなってない
177(2): 2022/12/04(日)19:18 ID:9RFTwb4N(6/6) AAS
>>170
なんで？40年前のポルシェ911が燃えたと聞いたら
ポルシェおかしいだろ是正しろって思うか？
ヒストリックカーが配管系の寿命とかでガソリン漏れちゃったんだな御愁傷様って感想にならないか？
そういうのが計上されてる数値と
ほぼ新車しか走ってないEVの数値を比べることに意味なんてないよ
何年経とうとも確率は不変であると証明されてるなら数値比較してもいいけど
それが出来ないなら少なくとも発売後の経過年数を揃えないとあかん
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s