[過去ﾛｸﾞ] 【EV】テスラ EVトラック納車を発表 マスクCEO “道路に革命” [ムヒタ★] (643ﾚｽ)
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58: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2022/12/03(土)12:41:01.53 ID:qF0YnHkr(1) AAS
大容量のバッテリー積むくらいなら
小型原子力発電機の方がいいんじゃね？
281: 2022/12/06(火)15:07:07.53 ID:S09x3OMx(1/3) AAS
>>269,275
反論できなくなって頭の悪い振り？
それともまじでアホなのか？
軌道はともかく架線がローコストなら全線電化してるよ
ディーゼルの燃料費より電気代の方が安いし
できないのは架線を張る費用と特にメンテコストがバカにならんから
そもそも列車は鉄道会社が運行管理してるからメンテ時間を取れるけど普通の道路でどうやってメンテするつもりなんだよw
328: 2022/12/07(水)03:39:48.53 ID:PjroHyGr(1) AAS
>>324
そりゃセミはオフィスかソーラー発電の系統蓄電かUPSに使うに決まってるよ、だって1MWhも電池を積んでトータル18万ドルじゃん、まともにこの容量を買ったら25万ドルするから歳末お買い得商品間違い無しだよ！！
え？まさか積荷を載せて走らせるつもり？
そりゃディーゼルトラックでやった方が財布に優しいからやめた方が良いよ、何よりディーゼルの方が二酸化炭素排出量も少ないから
371(1): 2022/12/07(水)15:31:19.53 ID:j8TcCWDo(2/3) AAS
>>370
儲かってないからEVへ移行
経費はEVのほうが安い
517(2): 2022/12/22(木)23:43:38.53 ID:wGSuX9pv(1) AAS
なんと言う事でしょう！
これからアメリカではガソリン車なんか売れなくなると言われてたのに、まさかアメリカ人がEVを身限りこれからもジャンジャン内燃機関車をバンバン買うからテスラみたいな敗北者はとっとと見捨てて石油メジャーを選んだだなんて…
エクソンの時価総額、テスラ追い抜く
2022年12月21日
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
618(1): 2022/12/24(土)19:51:25.53 ID:ppjn14wY(2/3) AAS
セミの電池容量は1000kwhということなので
電池重量は5000kg程度と推定できる。
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